Où se localise la boite à fusibles sur une Opel Astra ? Cette question revient souvent. Dans cet article nous vous accompagnerons pour rapidement localiser la boite à fusibles de votre Opel Astra pour en réparer un s’il ne fonctionne plus.
Vous devez avoir un schéma de fusibles spécifique à votre Opel Astra qui permet de déterminer les positions précises des fusibles sur votre Opel Astra.Par la suite, nul besoin d’être un roi du bricolage pour remplacer des fusibles sur une Opel Astra. Cela demande malgré tout certaines notions et indications précises, c’est pour cette raison que nous vous proposons ces astuces dans cet article.
Il est également important de comprendre quel rôle joue le boitier à fusible sur une Opel Astra. Nous verrons cela dans un deuxième paragraphe.
Pour commencer, vous allez savoir où se trouve la boite à fusibles de votre Opel Astra.
Localisation de la boîte à fusibles sur une Opel Astra :
A notre époque, la grande majorité des automobiles possèdent 2 boitiers et il n’est pas toujours facile de les retrouver.
La meilleure solution pour les trouver est pour vous de consulter le carnet d’entretien de votre Opel Astra. SI vous ne l’avez pas, voici d’autres méthodes pour trouver la boite à fusibles de votre Opel Astra.
Nous allons voir dans la prochaine partie comment faire pour localiser le boitier à fusibles dans votre Opel Astra.
Comment facilement trouver la boite à fusibles d’une Opel Astra
Si vous n’avez pas ce carnet, voici quelques recommandations pour vous aider à identifier le boitier.
Pour commencer, l’un des boitiers se trouve souvent proche du côté conducteur. Il est la plupart du temps difficile d’accès et il vous faudra potentiellement détacher certaines protections de l’intérieur de votre Opel Astra de sorte à l’atteindre.
Autre localisation envisageable, dans le compartiment moteur. Cherchez la batterie, elle est le plus souvent juste à côté.
Retrouver un fusible spécifique de votre Opel Astra grâce au schéma
Une fois le boitier à fusible de votre Opel Astra retrouvé, il vous faudra retrouver le fusible dont il est question afin de pouvoir remplacer le défectueux. En effet, sur votre boitier, chaque fusible va correspondre à un rôle spécifique, vous devrez donc trouver les correspondances. Par exemple, sur votre Opel Astra, vos feux de route possèdent leur propre fusible.
Ces attributions apparaissent en général sur votre carnet d’entretien.
Surtout attention lorsque vous l’ôtez, vous pourriez abimer les pièces aux alentours.
En principe, une pince en plastique est fournie avec, ce qui vous facilitera significativement le travail.
Le rôle de la boîte à fusibles sur une Opel Astra:
Ce boitier à fusible, où plus précisément les fusibles, servent spécifiquement de protection à un circuit électrique qui est une pièce importante de votre Opel Astra.
Il est constitué d’un fil de plomb qui est rattaché au circuit d’entrée du circuit électrique. Etant donné ses propriétés techniques, le plomb chauffe assez facilement lorsque le courant arrive. Cela permettra donc sa fonte si jamais une possible surcharge apparaissait.
De cette façon, le courant est donc coupé et les pièces autour sont donc protégées, mais surtout cela évite une surchauffe ou même une explosion de diverses pièces fragiles, dans le cas par exemple des batteries.
Il est capital de savoir que cela représente une pièce vitale de votre Opel Astra.
Avec les progrès de la mécanique et de la technologie, on lui a alloué d’autres tâches annexes au fil du temps, comme par exemple le support d’autres pièces électriques, ou même devenu un boitier de commande centralisateur.
Cela signifie donc que même si sa fonction première reste la même, ces tâches additionnelles rendent son changement un petit peu plus une action délicate.
Différents modèles de fusibles sur une Opel Astra :
Autre chose à savoir lorsque vous allez remplacer ces pièces, il existe un certain nombre de types de fusibles. Nous ne parlerons ici seulement que des modèles les plus communs par ordre de taille, du plus petit au plus grand :
Les mini-fusibles : Ils ont un calibre de 2 à 30 ampères. Avantage majeur, ils sont très petits et par conséquent peu encombrants. Inconvénient, ils ont une capacité de résistance réduite, ne correspond pas à la protection de n’importe quel circuit.
Les fusibles standard : Ils ont un calibre un peu plus élevé que les mini, (de 3.5 à 30 ampères) mais sont comparativement plus grands. Ils mesurent 2*2 CM.
Les maxi fusibles : Ceux-ci sont les plus volumineux comme leur nom le précise, ils mesurent 3.5*2.5 CM, pour un ampérage de 30 à 90. Leur rôle se trouve généralement sur des pièces du moteur (refroidissement…)
A présent, vous connaissez mieux ces fusibles, il ne vous reste plus qu’à agir, en étant prudent.
Voici également quelques règles essentielles à vraiment respecter pour ne pas abîmer votre Opel Astra.
Il est important de remplacer un fusible par un fusible à ampérage identique. Ne vous fiez pas obligatoirement au fusible en place, celui-ci est peut-être là par erreur.
EX : il y a eu un court-circuit sur une ligne car le fusible concerné était de trop petit calibre. Si vous remplacez ce fusible par un fusible de même calibre, l’opération risque fortement de se répéter.
Référez-vous donc à votre carnet d’entretien qui vous montrera le calibre similaire. Chaque calibre possède normalement sa propre couleur, ce qui vous permettra de le repérer facilement.
Dernier conseil, faites très attention aux composants électroniques environnants, vous pourriez abîmer des pièces majeures lors de votre action !
