Il est possible sur votre Peugeot 208 que la phrase ou symbole « injection à contrôler » apparaisse sur votre tableau de bord. Cet indicateur lumineux s’allume quand il remarque un dysfonctionnement dans votre automobile, lié au démarrage ou accélération.
Si jamais vous étiez dans cette situation, il arrive quelquefois que certains symptômes surviennent également, par moment vous indiquant d’où peut venir la panne, d’autres fois cela est plus difficile.
L’objectif de ce texte est de vous aider à comprendre où se situe la panne sur votre Peugeot 208, également de connaître quoi faire pour la réparer, et comment fonctionne plus précisément votre système à injection.
Système d’injection de ma Peugeot 208: comment ça fonctionne
Vous serez content d’apprendre que le système à injection de votre automobile est un élément capital. Il donne l’occasion de trouver et maintenir le meilleur rapport air/carburant dans votre Peugeot 208, permettant que la combustion ait lieu, et de fait que votre moteur démarre et reste allumé.
Un déséquilibre entre ces deux composant et votre moteur sera noyé, ou alors il ne démarrera simplement pas.
Il est donc vraiment capital de maintenir votre système à injection en bon état de fonctionnement, et propre. Sachez que ces réactions chimiques et ces brûlements de gaz créent beaucoup de dépôt qui vont salir votre moteur et limiter par conséquent l’efficacité de votre Peugeot 208.
Voyant injection à contrôler s’allume et différents symptômes se font remarquer sur votre Peugeot 208
Si brusquement ce symbole « voyant injection à contrôler » apparaît sur votre tableau de bord, il est la plupart du temps accompagné de symptômes qui donnent une idée de l’origine du dysfonctionnement. Passons en revue ce qu’il peut arriver à l’intérieur de votre Peugeot 208.
– Cas le plus grave, votre voiture ne démarre plus. Cela signifie que le système d’injection ne fonctionne plus de sorte à maintenir le bon équilibre air/carburant, et comme indiqué plus haut, la combustion ne se réalise pas.
– Vous identifiez des petits claquements quand vous démarrez votre Peugeot 208, et cela pendant quelques minutes.
– Vous remarquez une fumée de couleur plus noire que d’habitude qui se dégage du pot d’échappement de votre Peugeot 208, également lié au mélange air/carburant.
– Vous constatez des pertes de puissance dès que vous roulez, surtout à plus haute vitesse.
– Vous remarquez une odeur relativement imposante de carburant à l’intérieur de votre Peugeot 208.
– Depuis peu vous remarquez une plus grosse consommation de carburant.
Causes de l’apparition du voyant d’injection à contrôler sur votre Peugeot 208
Voici donc plus haut les différents symptômes que vous pourriez probablement constater sur votre Peugeot 208, voyons à présent quelles en sont les raisons potentielles.
Premièrement, il est probable que vous ne démarriez pas à cause des bougies de préchauffages. Celles-ci ne fonctionnant pas correctement, ces dernières ne sont plus capables de préchauffer votre moteur. Cela arrive surtout quand il fait froid.
Autrement, de toute logique il est possible que vos injecteurs fonctionnent mal. Cela implique que l’injection de carburant ne se fait pas convenablement, peut être en trop grand quantité, ce qui pourrait expliquer la plus grande consommation de carburant, et la fumée opaque qui se dégage du pot d’échappement de votre Peugeot 208.
Le turbo de votre Peugeot 208 est défaillant. Celui-ci a pour mission de décupler la puissance de votre moteur en redoublant la pression des gaz, optimisant le remplissage des cylindres en air et carburant. C’est pour ce faire que vous constatez des pertes de puissance.
Ensuite, si vous possédez une Peugeot 208 modèle diesel, il est également possible que votre vanne EGR ne fonctionne pas. Cette dernière a pour mission de diminuer les émission de gaz toxiques, mais peut engendrer quelquefois certaines pannes. Elle fonctionne de la manière suivante: Elle va réutiliser certains gaz non consommés dans la combustion de manière à éviter qu’ils soient directement évacués dans l’atmosphère, or cela au prix de finalement salir très fréquemment votre système EGR voire même le reste du moteur de votre Peugeot 208.
Cela peut également provoquer des fumées noires et une perte de puissance de votre Peugeot 208. Si jamais c’était le cas, vous devez la nettoyer par vous-même, renseignez-vous sur internet pour vous simplifier le travail.
Que faire de sorte à résoudre l’apparition du voyant injection à contrôler sur votre Peugeot 208
A partir de là diverses options se présentent à vous. Si vous êtes novices en mécanique automobile, il est possible d’ vous rendre voir votre garagiste en précisant que vous savez grosso modo d’où le tracas vient sur votre Peugeot 208, au regard de ce que vous avez lu un peu plus haut. Cela va permettre au garagiste d’être un peu guidé pour démarrer, et cela lui montrera que vous avec réalisé un certain nombre de recherches sur le sujet donc vous maîtrisez un minimum, pour éviter qu’il vous fasse une facture improbable en justifiant qu’il vous a remplacé les 4 pneus.
Si ce n’est pas le cas, il est aussi possible que votre Peugeot 208 ait tout simplement besoin d’un peu d’entretien, en nettoyant quelques pièces. L’encrassage de ces dernières détériorent beaucoup votre Peugeot 208, or il ne faut par moment pas beaucoup pour qu’elle reparte efficacement.
Dernier point, il y a un élément appelé valise de diagnostic, qui vous donne l’occasion de faire par vous-même le diagnostic de votre Peugeot 208 tout simplement, sans pour autant aller immédiatement chez le garagiste. Cette technique permet par moment de cibler la panne efficacement sans pour autant maîtriser parfaitement la mécanique, car cet outil est conçu de sorte à aider les personnes novices dans ce domaine. Aussi, renseignez vous sur le web sur ce qu’est une valise de diagnostic car cela peut vous faire économiser beaucoup d’argent.
