Il n’est pas impossible que le volant de votre Renault Talisman se bloque sans raison apparente alors que vous alliez prendre le volant de votre Renault Talisman. Cela est commun, et dans la plupart des cas, ce n’est pas très grave. Cependant, veillez à bien respecter les étapes que nous allons vous évoquer afin de trouver une réponse très rapidement.
Avant de commencer, nous allons d’abord vous rappeler comment le mécanisme du démarreur fonctionne.
Premièrementle contacteur de démarreur est composé de deux composants.
– Le cylindre de la serrure dans lequel vous mettez la clé pour démarrer le moteur
– Le commutateur électronique situé derrière celui-ci. Il donne l’impulsion électrique pour lancer le moteur de votre Renault Talisman à partir du moment où vous tournez la clé.
Comment débloquer le volant de ma Renault Talisman ?
Sur une voiture, le blocage du volant à l’arrêt sert de sécurité contre le vol. Débloquer le volant ne peut se faire qu’en insérant la clef propre au véhicule.
Insérez la clef dans le contacteur. Votre volant est sans doute bloqué depuis la dernière fois où vous avez retiré la clé du contacteur.
Pour déverrouiller le volant, essayez de tourner la clé vers la droite et vérifiez si le moteur de votre Renault Talisman se lance. Tentez toutefois sans forcer, en mécanique, il n’est jamais bon d’insister fortement donc faites avec douceur sur le volant et sur la clef jusqu’à atteindre le point de déblocage.
Manœuvrez le volant, si votre clé est bloquée, faites tourner votre volant dans le sens où il veut bien remuer et votre clé pourra probablement tourner. Attention, vous devez être plus ou moins synchronisé quand vous tournez le volant et la clef.
Ne remuez pas le volant trop fort. Si vous n’être pa précautionneux, vous risquerez de déteriorer les pignons du contacteur, ce qui bloquera totalement le volant. Si cela ne vous n’êtes toujours pas sorti d’affaire, essayez de retirer doucement la clef. Il est possible de trouver une position qui lui permettrait de tourner. Tentez un ou deux millimètre moins enfoncée.
Si vous parvenez à lancer votre Renault Talisman, c’est que votre clé est abimée. Il serait donc judicieux d’en refaire une au plus vite.
Il est également probable que votre contacteur soit grippé. Dans ce cas là, celui-ci requiert peut être un peu de dégrippant particulier. Envoyez une ou deux goutte dans le trou du contacteur de votre Renault Talisman puis retentez d’insérer la clé. Faites la jouer légèrement afin de répandre du produit un peu partout dedans.
Également,vérifiez également que votre clé ne soit pas déteriorée, si les dents vous semblent abimées, elles ne pourront de la sorte plus bouger les pignons du barillet.
Si le problème vient de votre clef, pensez à prendre votre double afin d’en refaire un autre double et de la sorte avoir deux clef qui sont fonctionnelles.
Quand faut-il changer le volant de ma Renault Talisman ?
Trois situations peuvent nécessiter de remplacer le contacteur de votre Renault Talisman
– Le contacteur a été abimé ou forcé, généralement parce qu’on a essayé de vous voler votre voiture.
– Le contacteur a lâché soudainement et ne fonctionne plus du tout.
– Le contacteur de votre Renault Talisman donne des signes de faiblesse, il y a un petit temps de décalage avant que le moteur ne s’allume ou bien vous devez appuyer très fort sur la clé.
Vérifiez sur le manuel de votre Renault Talisman si le contacteur est fait d’un seul bloc ou si les deux éléments (cylindre de serrure et commutateur) sont indépendants. Effectivement, il est possible de n’échanger uniquement que l’élément hors service, ce qui est plus économique. Vous devrez dépenser une centaine d’euros si vous faites appel à un garagiste, entre 20 et 50 € si vous le faites vous-même.
Conclusion sur le volant bloqué de ma Renault Talisman :
Comme nous avons vu précédemment, les les plus courantes raisons d’un blocage de volant sont une clé abimée ou un barillet bouché. En mécanique automobile, la plupart des défaillances ont pour origine des pièces peu ou pas entretenues. Soyez vigilant à ce qu’elles restent en bon état en les entretenant simplement fréquemment afin de maximiser leur durée de vie.
