Un Klaxon qui ne fonctionne plus peut éventuellement s’avérer être dangereux et doit être réparé au plus vite. Vous devez toujours, sur votre Audi A6, être dans la possibilité d’annoncer votre présence grâce à cet outil capital. Il est bien évidemment envisageable que celui-ci soit uniquement abimé et ait une drôle de sonorité mais de toutes façons c’est un problème auquel vous devez remédier. L’objectif de cet article est de vous accompagner pas à pas dans cette démarche car vous allez prendre conscience que ceci est réalisable tout seul sans pour autant vous rendre chez le garagiste.
Tests pour savoir pourquoi le klaxon de votre Audi A6 ne fonctionne plus
Avant tout, il est important de trouver d’où vient la panne. En fonction de cela vous saurez quelles réparations effectuer sur votre Audi A6.
Nous allons vous faire progresser progressivement à travers les différents tests :
Faites le test de klaxonner le capot ouvert. Si vous percevez un son, mais vraiment plus plus faible que d’habitude, cela signifie que plusieurs trompes sont abimées mais que certaines fonctionnent encore. En effet, sur votre Audi A6 vous possédez plusieurs trompes de klaxon qui propagent le son.
Après cela, tentez de trouver le klaxon. Il se situe proche du radiateur à l’avant de votre automobile, proche de la calandre. La calandre est la petite grille à l’avant des véhicules qui va permettre une entrée d’air tout en protégeant le contenu de votre Audi A6.
Pourquoi le klaxon de ma Audi A6 ne fonctionne plus
Voici donc un paragraphe détaillant les diverses causes possibles d’un klaxon de Audi A6 qui ne fonctionne plus.
Câbles klaxon débranchés sur ma Audi A6
Une fois le klaxon identifié, nous allons tenter de déconnecter et reconnecter les fils de connexion dans le but de refaire un test. Pour le réaliser, attrapez les deux fils connectés, tirez les par leur extrémité vers vous. Vous devriez voir aussi un boulon de fixation de l’avertisseur qu’il faut dévisser. Ensuite, nettoyez tout ça avec un petit balai ou quelque chose de similaire, puis reconnectez tout. Tentez de klaxonner encore. Cela fonctionne ?
Vous avez trouvé la solution pour votre Audi A6 ! Si vous en êtes toujours au même point, continuons à avancer dans les tests et explications.
Vous êtes face à diverses solutions à ce stade.
Trompe klaxon défectueuse sur ma Audi A6
Il est tout à fait faisable de racheter une trompe pour en changer les défectueuses si vous avez su les identifier grâce au bruit. Si même en reconnectant les deux câbles de connection certaines trompes ne fonctionnent pas, il y a de grandes chances qu’elles soient défectueuses.
Fusible klaxon de ma Audi A6 grillé
Egalement, il est important de vérifier les fusibles. Pour trouver cette boite à fusibles, nous vous invitons à regarder notre article précédemment fait à ce propos :
« Où trouver la boite à fusibles sur une Audi A6 »
Vous devez aussi regarder sur votre manuel d’utilisation du véhicule, on y trouve les références du fusible du klaxon dont il est question.
Une fois le fusible identifié, vous pouvez donc l’enlever en utilisant une paire de pince. Il est simple de savoir si celui-ci est brulé, observez la partie métallique. Si elle apparaît noircie, le fusible de votre Audi A6 a sauté. Il faut donc le changer. S’il parait intact, il ne devrait pas être mis en cause.
Vous trouverez ce fusible dans une grande majorité de magasin automobile ou encore garage. Retentez le test du klaxon une fois le fusible changé. Votre klaxon remarche ? Félicitations ! Si cela ne marche toujours pas, vérifiez votre tableau de bord et spécifiquement votre voyant d’airbag. Si celui-ci est allumé, cela peut être lié. En effet, il peut avoir un impact sur le contacteur tournant, une pièce qui fait le relai entre le volant et la trompe. Si vous en étiez à cette étape, il est conseillé cependant d’aller voir un professionnel pour examiner votre Audi A6 car cela est plus difficile à gérer seul.
Conclusion sur le klaxon de ma Audi A6 qui ne fonctionne plus
Voici ainsi les différentes raisons qui pourront avoir un impact sur le klaxon de votre. Trompes, fusibles, contacteur tournant, airbag. Repérez avec précision la panne va vous aider à y remédier. Si vous deviez changer un fusible, faites attention à bien le changer par un fusible d’intensité identique.
