Vous avez constaté une tâche sous votre Volkswagen T-roc après l’avoir garée sur votre parking? Il s’agit éventuellement d’une fuite du liquide de refroidissement sur votre Volkswagen T-roc . Malheureusement, ce n’est pas un tracas à négliger, car une fuite de liquide de refroidissement peut engendrer une surchauffe du moteur . Et avec le temps ceci peut stopper le moteur et mettre votre véhicule à l’arrêt . C’est pour cette raison que sur cet article nous allons vous aider à observer les symptômes sur votre automobile . En second lieu nous vous expliquerons comment marche le circuit de refroidissement . Et ensuite nous vous donnerons des infos pour arranger votre fuite et conserver votre voiture en bon état afin d’éviter ce type de tracas.
Détecter une fuite de liquide de refroidissement sur Volkswagen T-roc:
Mesures de précautions à prendre pour analyser une fuite de liquide:
Attention avant de manipuler votre Volkswagen T-roc pour examiner les indices de votre fuite , nous vous suggérons d’être précautionneux . En effet il est important d’attendre 15 à 20 minutes que votre moteur ait refroidi correctement. En second lieu il est utile de vous servir de des gants de protections pour préserver vos mains du liquide toxique . Et ensuite mettez des lunettes pour éviter des projections .
Analyser les signes d’une fuite de liquide de refroidissement sur Volkswagen T-roc:
Pour repérer une fuite du liquide de refroidissement sur votre Volkswagen T-roc , il est important que vous sachiez reconnaître les symptômes. C’est pour cette raison que nous avons listé les signes les plus communs d’une fuite de refroidissement ci-dessous.
- Une tâche sous l’automobile après stationnement:
- Vous allez dans ce cas regarder sous votre véhicule . Examinez si une durite s’est débranchée et coule. Sinon cela peut venir directement du radiateur.
- Le niveau du liquide de refroidissement est prématurément bas :
- Pour cela il faut vérifier le vase d’expansion quand votre automobile est à froid . Ce dernier est un réservoir que vous pourrez trouver sous le capot à l’avant de l’automobile . Vous devriez le reconnaître facilement avec l’icône de refroidissement qui ressemble à un thermomètre . Si le niveau du liquide est sous le seuil minimal alors il y a de grandes chances que vous ayez une fuite .
- Le voyant de surchauffe s’éclaire sur le tableau de bord:
- Dans le cas où ce témoin lumineux s’active sur votre tableau de bord, c’est pour signaler une surchauffe de votre moteur . Vous devriez le reconnaître simplement car il est symbolisé par un thermomètre rouge.
- La pompe à eau n’est plus étanche:
- Dans l’éventualité où vous repérez des fuites de liquide ou des tâches blanches au niveau de la pompe à eau. Alors vous devrez probablement remplacer le joint d’étanchéité ou la pompe .
Le fonctionnement du circuit de refroidissement sur Volkswagen T-roc:
A quoi sert le circuit de refroidissement sur une Volkswagen T-roc?
Le circuit de refroidissement est votre élément essentiel du moteur de votre Volkswagen T-roc. Il faut savoir que si jamais votre moteur fonctionne, il devra escalader en température . En effet, pour générer de l’énergie , il est nécessaire de déclencher la combustion du mélange air carburant . Néanmoins avec ce phénomène la température monte à peu près jusqu’à 800 degrés . Donc il est important que la chaleur générée par le moteur ait la possilité de s’évacuer.
Quel est le rôle du radiateur sur une Volkswagen T-roc?
Le rôle du radiateur . est ainsi de permettre l’évacuation de la chaleur produite par le moteur. Celui-ci est de forme rectangulaire et est composé de canalisations également appelées durites . Il se situe à l’avant de l’automobile afin d’être refroidi avec l’air extérieur . Par conséquent, le liquide de refroidissement va circuler dans ces canalisations pour absorber la chaleur émise par le moteur. En second lieu il sera refroidi par l’air qui pénètre à l’avant de votre Volkswagen T-roc dès que vous roulez.
La circulation du liquide s’effectue grâce à la pompe à eau qui va permettre de propulser le liquide sous pression dans les durites . Cette dernière est électrique et ne s’active que quand le thermostat constate une certaine température émise par le moteur. Donc si jamais votre moteur démarre à froid, le radiateur ne s’enclenche pas tant que la température n’est pas à un certain niveau.
La spécificité du liquide de refroidissement:
Le circuit de refroidissement est rempli avec un liquide particulier qui doit encaisser de fortes différences de température notamment pour ne pas geler . En effet, pour permettre d’absorber la chaleur produite sans s’évaporer , il est indispensable que ce liquide ne monte pas à ébullition . C’est dans cette optique que le liquide de refroidissement a une composition spéciale qui donne l’occasion d’être réutilisé plusieurs fois, à l’opposé du carburant qu’il faut ravitailler régulièrement.
Toutefois, bien que le liquide de refroidissement ne monte pas en ébullition , il va varier de volume au regard de la température. C’est pour le faire que son réservoir aussi nommé vase d’expansion , dispose d’une borne min et d’une borne max . Quand vous vérifierez les niveaux , il est très important que le niveau soit situé entre ces deux.
Les conséquences d’une fuite du liquide de refroidissement sur Volkswagen T-roc?
Dans l’éventualité où le liquide de refroidissement ne circule pas suffisamment , alors la température du moteur ne sera plus contrôlée . Néanmoins si jamais le moteur surchauffe cette raison devra générer la dégradation d’éléments qui ne sont pas capables de supporter de telles températures . Par conséquent, votre moteur risquerait de s’abîmer de façon prématurée et il faudra remplacer des pièces supplémentaires , en plus du circuit de refroidissement.
Arranger une fuite de liquide de refroidissement sur Volkswagen T-roc:
Quand vous avez une fuite de liquide de refroidissement sur votre Volkswagen T-roc, nous vous conseillons grandement de vous rendre chez votre garagiste pour faire les réparations.
Les tarifs pour réparer une fuite du liquide de refroidissement sur Volkswagen T-roc:
Le coût des réparations pour une fuite d’huile de refroidissement peut très vite fluctuer . En effet, s’il s’agit d’une durite à remplacer alors vous n’aurez pas des frais élevés et les réparation se feront rapidement . Toutefois, si la fuite provient du radiateur ou de la pompe à eau dans cette situation les réparations vont coûter bien plus cher. Il faudrait prévoir à peu près 100 à 200 euros pour la pompe à eau et entre 300 et 400 euros pour le changement d’un radiateur.
Comment éviter une fuite de liquide de refroidissement sur Volkswagen T-roc?
Il faut savoir qu’il est important de bien conserver votre automobile pour éviter ce type de tracas. Pour cela il est nécessaire de réaliser la vidange chaque année de votre voiture chez un garagiste afin qu’il puisse contrôler toutes les circuits.
Pour finir : une fuite du liquide de refroidissement sur Volkswagen T-roc est problématique car les raisons peuvent être multiples . La panne peut provenir d’un dysfonctionnement de durite ou de radiateur voire même de la pompe à eau . Par conséquent, les prix varieront d’un tracas à l’autre . A présent, vous avez plus d’informations dans le but de pouvoir analyser et identifier le problème sur votre Volkswagen T-roc et par conséquent faire votre diagnostic . Par la suite, pour les réparations, nous vous conseillons de faire appel à votre professionnel dans le cas où vous n’êtes pas votre habitué. La manipulation du liquide de refroidissement demande certaines précautions alors soyez prudent .
