Vous avez remarqué une tâche sous votre Renault Talisman après l’avoir garée sur votre parking? Il s’agit probablement d’une fuite du liquide de refroidissement sur votre Renault Talisman . Malheureusement, ce n’est pas un tracas à négliger, car une fuite de liquide de refroidissement peut mener à une surchauffe du moteur . Et avec le temps ceci pourrait couper le moteur et mettre votre voiture à l’arrêt . C’est pour cela que dans cet article nous allons vous aider à examiner les symptômes sur votre automobile . Dans un deuxième temps nous vous expliquerons comment fonctionne le circuit de refroidissement . Et ensuite nous vous indiquerons des infos pour arranger la fuite et entretenir votre véhicule en bon état afin d’éviter ce genre de tracas.
Détecter une fuite de liquide de refroidissement sur Renault Talisman:
Mesures de précautions à prendre pour analyser une fuite de liquide:
Attention avant de manipuler votre Renault Talisman pour étudier les symptômes de votre fuite , nous vous recommandons d’être attentif . En effet il est primordial d’attendre 15 à 20 minutes que votre moteur sois retombé en température correctement. Dans un deuxième temps il est indispensable d’utiliser des gants de protections pour protéger vos mains du liquide toxique . Et ensuite utilisez des lunettes pour éviter des projections .
Analyser les signes d’une fuite de liquide de refroidissement sur Renault Talisman:
Pour repérer une fuite du liquide de refroidissement sur votre Renault Talisman , il est primordial que vous sachiez repérer les symptômes. C’est pour cette raison que nous avons listé les signes les plus communs d’une fuite de refroidissement ci-dessous.
- Une tâche sous l’automobile après stationnement:
- Vous devez dans ce cas contrôler sous votre automobile . Examinez si une durite s’est débranchée et coule. Sinon cela peut provenir directement du radiateur.
- Le niveau du liquide de refroidissement est anormalement bas :
- Pour cela il faut contrôler le vase d’expansion quand votre automobile est à froid . Ce dernier est un réservoir que vous pourrez trouver sous le capot à l’avant de l’automobile . Vous devriez le reconnaître rapidement avec l’icône de refroidissement qui ressemble à un thermomètre . Si le niveau du liquide est sous le seuil minimal alors il y a de grandes chances que vous ayez une fuite .
- Le voyant de surchauffe s’éclaire sur le tableau de bord:
- Dans le cas où ce témoin lumineux s’allume sur le tableau de bord, c’est pour informer une surchauffe de votre moteur . Vous devriez le reconnaître rapidement car il est représenté par un thermomètre rouge.
- La pompe à eau n’est plus étanche:
- Si vous distinguez des fuites de liquide ou des tâches blanches au niveau de la pompe à eau. Alors il vous faudra sans doute changer le joint d’étanchéité ou la pompe .
Le entretien du circuit de refroidissement sur Renault Talisman:
A quoi sert le circuit de refroidissement sur une Renault Talisman?
Le circuit de refroidissement est votre élément essentiel du moteur de votre Renault Talisman. Vous devez savoir que lorsque votre moteur fonctionne, il devra monter en température . Effectivement, pour générer de l’énergie , il est nécessaire de déclencher la combustion du mélange air carburant . Néanmoins avec ce phénomène la température monte à peu près jusqu’à 800 degrés . Par conséquent il est primordial que la chaleur générée par le moteur ait la possilité de s’évacuer.
Quel est le rôle du radiateur sur une Renault Talisman?
Le rôle du radiateur . est donc de permettre l’évacuation de la chaleur produite par le moteur. Ce dernier est de forme rectangulaire et est constitué de canalisations également nommées durites . Il se situe à l’avant de l’automobile afin d’être refroidi a l’aide de l’air extérieur . Donc, le liquide de refroidissement va circuler dans ces canalisations pour pouvoir absorber la chaleur émise par le moteur. Dans un deuxième temps il sera refroidi par l’air qui pénètre à l’avant de votre Renault Talisman dès que vous roulez.
La circulation du liquide se fait grâce à la pompe à eau qui va permettre de propulser le liquide sous pression dans les durites . Cette dernière est électrique et ne s’active que quand le thermostat constate une certaine température produite par le moteur. Donc lorsque votre moteur se lance à froid, le radiateur ne s’enclenche pas tant que la température n’est pas à un certain niveau.
La spécificité du liquide de refroidissement:
Le circuit de refroidissement est rempli avec un liquide précis qui doit résister à de fortes variations de température notamment pour ne pas geler . En effet, pour être capable d’absorber la chaleur émise sans s’évaporer , il est indispensable que ce liquide ne vienne pas à ébullition . C’est pour cela que le liquide de refroidissement a une composition spécifique qui donne l’occasion d’être réutilisé plusieurs fois, à l’opposé du carburant qu’il faut réapprovisionner régulièrement.
Toutefois, bien que le liquide de refroidissement ne vienne pas en ébullition , il va varier de volume en fonction de la température. C’est pour cela que son réservoir également nommé vase d’expansion , dispose d’une borne min et d’une borne max . Dès que vous vérifierez les niveaux , il est très indispensable que le niveau soit situé entre ces deux.
Les conséquences d’une fuite du liquide de refroidissement sur Renault Talisman?
Si le liquide de refroidissement ne circule pas en quantité suffisante , alors la température du moteur sera incontrôlable . Néanmoins lorsque le moteur surchauffe cela devra provoquer la dégradation de composants qui ne peuvent pas supporter de telles températures . En conséquence, votre moteur pourrait s’abîmer de façon précoce et vous allez devoir changer des pièces additionnelles , en plus du circuit de refroidissement.
Arranger une fuite de liquide de refroidissement sur Renault Talisman:
Dès que vous avez une fuite de liquide de refroidissement sur votre Renault Talisman, nous vous conseillons fortement de vous rendre chez votre garagiste pour faire les réparations.
Les tarifs pour réparer une fuite du liquide de refroidissement sur Renault Talisman:
Le coût des réparations pour une fuite d’huile de refroidissement peut très vite changer . En effet, s’il s’agit d’une durite à changer alors vous n’aurez pas des frais élevés et les réparation se feront sans attendre . Cependant, si la fuite vient du radiateur ou de la pompe à eau alors les réparations vont coûter alors plus cher. Il faudrait prévoir à peu près 100 à 200 euros pour la pompe à eau et entre 300 et 400 euros pour le changement d’un radiateur.
Comment éviter une fuite de liquide de refroidissement sur Renault Talisman?
Vous serez content d’apprendre qu’il est important de bien entretenir un automobile pour éviter ce type de tracas. Pour cela il est nécessaire de réaliser la vidange chaque année de votre véhicule chez un garagiste pour qu’il puisse contrôler l’intégralité des circuits.
En résumé : une fuite du liquide de refroidissement sur Renault Talisman est problématique car les raisons peuvent être multiples . Il peut s’agir d’un problème de durite ou de radiateur ou bien même de la pompe à eau . De ce fait, les prix varieront d’un tracas à l’autre . A présent, vous possédez plus d’informations pour pouvoir analyser et examiner le problème sur votre Renault Talisman et donc faire votre diagnostic . Ensuite, pour les réparations, nous vous conseillons de faire appel à votre professionnel dans l’éventualité où vous n’êtes pas votre habitué. La manipulation du liquide de refroidissement requiert diverses mesures alors soyez prudent .
