Vous avez constaté une tâche sous votre Mitsubishi Pajero 3 après l’avoir stationnée sur votre parking? Il s’agit éventuellement d’une fuite du liquide de refroidissement sur votre Mitsubishi Pajero 3 . Malheureusement, ce n’est pas un souci à négliger, car une fuite de liquide de refroidissement peut provoquer une surchauffe du moteur . Puis à terme cela pourrait couper le moteur et mettre votre voiture à l’arrêt . C’est pour cela que sur cet article nous voulons vous aider à observer les symptômes sur votre automobile . Par la suite nous vous expliquerons comment fonctionne le circuit de refroidissement . Et pour finir nous vous donnerons des infos pour arranger votre fuite et entretenir votre voiture en bon état afin d’éviter ce type de souci.
Détecter une fuite de liquide de refroidissement sur Mitsubishi Pajero 3:
Mesures de précautions à prendre pour analyser une fuite de liquide:
Attention avant de manipuler votre Mitsubishi Pajero 3 pour examiner les symptômes de votre fuite , nous vous suggérons d’être prudent . En effet il est indispensable d’attendre 15 à 20 minutes que votre moteur sois retombé en température correctement. Par la suite il est indispensable d’utiliser des gants de protections pour protéger vos mains du liquide toxique . Et pour finir utilisez des lunettes pour éviter des projections .
Analyser les signes d’une fuite de liquide de refroidissement sur Mitsubishi Pajero 3:
Pour percevoir une fuite du liquide de refroidissement sur votre Mitsubishi Pajero 3 , il est indispensable que vous sachiez reconnaître les symptômes. C’est pour cette raison que nous avons énuméré les signes les plus communs d’une fuite de refroidissement ci-dessous.
- Une tâche sous le véhicule après stationnement:
- Vous allez pouvoir dans ce cas regarder sous votre automobile . Examinez si une durite s’est débranchée et coule. Sinon cela peut venir directement du radiateur.
- Le niveau du liquide de refroidissement est anormalement bas :
- Pour cela il faut contrôler le vase d’expansion lorsque votre automobile est à froid . Ce dernier est un réservoir que vous pourrez trouver sous le capot à l’avant de votre automobile . Vous pourrez le reconnaître facilement grâce à l’icône de refroidissement qui ressemble à un thermomètre . Si le niveau du liquide est sous le seuil minimal alors vous pouvez suspecter une fuite .
- Le voyant de surchauffe s’allume sur le tableau de bord:
- Dans l’éventualité où ce témoin lumineux s’allume sur le tableau de bord, c’est pour signaler une surchauffe de votre moteur . Vous pourrez le reconnaître rapidement car il est symbolisé par un thermomètre rouge.
- La pompe à eau n’est plus étanche:
- Si jamais vous reconnaissez des fuites de liquide ou des tâches blanches au niveau de la pompe à eau. Alors vous devrez probablement changer le joint d’étanchéité ou la pompe .
Le entretien du circuit de refroidissement sur Mitsubishi Pajero 3:
A quoi sert le circuit de refroidissement sur une Mitsubishi Pajero 3?
Le circuit de refroidissement est votre élément capital du moteur de votre Mitsubishi Pajero 3. Il faut savoir que dans l’éventualité où votre moteur fonctionne, il va escalader en température . En effet, pour créer de l’énergie , il est nécessaire de déclencher la combustion du mélange air carburant . Cependant avec ce phénomène la température augmente environ jusqu’à 800 degrés . Donc il est indispensable que la chaleur générée par le moteur puisse s’évacuer.
Quel est le rôle du radiateur sur une Mitsubishi Pajero 3?
Le rôle du radiateur . est par conséquent de permettre l’évacuation de la chaleur produite par le moteur. Ce dernier est de forme rectangulaire et est composé de canalisations également appelées durites . Il se situe à l’avant de votre automobile afin d’être refroidi au contact de l’air extérieur . Par conséquent, le liquide de refroidissement va circuler dans ces canalisations pour absorber la chaleur transmise par le moteur. Par la suite il sera refroidi par l’air qui pénètre à l’avant de votre Mitsubishi Pajero 3 quand vous roulez.
La circulation du liquide s’effectue grâce à la pompe à eau qui permet de propulser le liquide sous pression dans les durites . Cette dernière est électrique et ne fonctionne que quand le thermostat détecte une certaine température émise par le moteur. Donc dans l’éventualité où votre moteur démarre à froid, le radiateur ne se met pas en marche tant que la température n’est pas à un certain niveau.
La spécificité du liquide de refroidissement:
Le circuit de refroidissement est rempli avec un liquide spécifique qui doit résister à de grandes différences de température par exemple pour ne pas geler . Effectivement, pour permettre d’absorber la chaleur produite sans s’évaporer , il est capital que ce liquide ne monte pas à ébullition . C’est pour ce faire que le liquide de refroidissement a une composition spécifique qui permet d’être réutilisé plusieurs fois, à l’inverse du carburant qu’il faut réapprovisionner régulièrement.
Toutefois, bien que le liquide de refroidissement ne monte pas en ébullition , il va changer de volume selon la température. C’est pour ce faire que son réservoir aussi appelé vase d’expansion , dispose d’une borne min et d’une borne max . Lorsque vous vérifierez les niveaux , il est vraiment indispensable que le niveau soit situé entre ces deux.
Les conséquences d’une fuite du liquide de refroidissement sur Mitsubishi Pajero 3?
Si jamais le liquide de refroidissement ne circule pas en quantité suffisante , alors la température du moteur ne sera plus contrôlée . Cependant dans l’éventualité où le moteur surchauffe cela va générer la dégradation de composants qui ne peuvent pas supporter de telles températures . Ainsi, votre moteur risque de s’abîmer de façon précoce et vous allez devoir changer des pièces additionnelles , en plus du circuit de refroidissement.
Arranger une fuite de liquide de refroidissement sur Mitsubishi Pajero 3:
Dès que vous avez une fuite de liquide de refroidissement sur votre Mitsubishi Pajero 3, on vous recommande grandement de vous rendre chez votre mécanicien pour faire les réparations.
Les tarifs pour réparer une fuite du liquide de refroidissement sur Mitsubishi Pajero 3:
Le coût des réparations pour une fuite d’huile de refroidissement peut très vite changer . Effectivement, s’il s’agit d’une durite à changer alors vous n’aurez pas des frais élevés et les réparation se feront vite . Cependant, si la fuite est issue du radiateur ou de la pompe à eau dans ce cas les réparations vont coûter bien plus cher. Il faudrait prévoir environ 100 à 200 euros pour la pompe à eau et entre 300 et 400 euros pour le changement d’un radiateur.
Comment éviter une fuite de liquide de refroidissement sur Mitsubishi Pajero 3?
Sachez qu’il est important de bien entretenir votre automobile pour éviter ce type de souci. Pour cela il est nécessaire de réaliser la vidange chaque année de votre voiture chez un mécanicien pour qu’il puisse surveiller l’ensemble des circuits.
En résumé : une fuite du liquide de refroidissement sur Mitsubishi Pajero 3 est problématique car les possibilités peuvent être différentes . La panne peut provenir d’un dysfonctionnement de durite ou de radiateur ou bien même de la pompe à eau . Par conséquent, les prix varieront d’un souci à l’autre . A présent, vous possédez plus d’informations afin de pouvoir analyser et identifier le tracas sur votre Mitsubishi Pajero 3 et par conséquent faire votre diagnostic . Par la suite, pour les réparations, on vous recommande de faire appel à votre professionnel dans le cas où vous n’êtes pas votre habitué. La manipulation du liquide de refroidissement demande certaines dispositions alors soyez prudent .
