Vous observez que le voyant ESP de votre Audi A4 s’allume et vous demandez pourquoi. En premier lieu, il faut savoir que c’est tout à fait normal, cela fait partie de son mode de fonctionnement. Le voyant ESP de votre Audi A4, avant de rentrer plus en détail dans les explicatifs, est un voyant qui représente une assistance à la conduite, dans la même idée que l’ABS de votre Audi A4.
L’objectif de ce tuto est de vous expliquer par quel moyen ce voyant marche sur votre véhicule, ce qu’il représente comme mécanisme, et que faire s’il présente des dysfonctionnements..
Le rôle de la fonction ESP de ma Audi A4
Avec le développement de la mécanique et des voitures assistées par électronique, nous possédons tout un tas de gadgets sur notre véhicule qui nous rendent plus facile la conduite. La fonction ESP, symbolise un mécanisme aussi appelé « Electric Stability Program », qui a pour objectif de stabiliser votre Audi A4 quand vous tournez.
Par exemple, quand vous freinez trop brutalement, l’ABS se déclenche sur votre Audi A4 dans le but d’empêcher les roues de se bloquer, de manière à ce que vous gardiez le contrôle de votre véhicule.
Ici, le rôle de l’ESP est très proche, ce programme va équilibrer votre Audi A4 quand vous prenez un tournant un peu rapidement. Il est important que l’ensemble des mécanismes de votre Audi A4 liés à l’accompagnement de la conduite marchent ensemble. Ainsi, votre ABS va fonctionner en lien avec votre ESP, et d’autres programmes de votre Audi A4.
Imaginez que vous tourniez un peu brutalement avec votre véhicule, ce mécanisme ESP va équilibrer vos roues arrière afin d’éviter que vous ne partiez en tête à queue. Dans l’éventualité où tout de même vous arriviez un peu vite et vous ne tournez pas assez, ce mécanisme va alors ici freiner un peu votre Audi A4 et essentiellement sur les roues avant de façon à vous faciliter le tournant.
Il faut bien comprendre que ce système réagit bien plus rapidement que nos réflexes humains, et représente donc une aide très précieuse sans même le réaliser. Dès que vous tournez, ce mécanisme fonctionne dans l’ombre afin de vous accompagner sur votre voie.
En plusieurs mots, voici ce qui compose l’ESP de votre Audi A4:
– un calculateur spécial, qui analyse votre pression sur la pédale de frein
– un capteur d’angle de rotation du volant, qui va réajuster doucement si vous partez trop dans une direction
– un capteur d’accélération transversale qui va corriger les mouvements latéraux anormaux
– un capteur de lacet qui analyse la rotation du volant de votre Audi A4 afin de déceler un potentiel tête à queue
– en dernier lieu un voyant ESP qui sert à signaler son fonctionnement
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Voici donc le fonctionnement de l’ESP de votre Audi A4, nous allons désormais analyser plus en détail son voyant, qui vous pose problème sur votre véhicule.
Le voyant ESP de ma Audi A4 est allumé que faire
Il existe un certain nombre de cas de figure quant à votre voyant ESP. Tentons de discerner dans quels moments son fonctionnement est normal, et lorsque est ce qu’il ne marche pas tels que il faut.
Voici son principe de fonctionnement:
– Il s’allume lorsque vous démarrez votre Audi A4, comme la majorité des voyants de votre tableau de bord.
– Il se déclenche quand vous tournez un peu brusquement, et que le mécanisme s’active afin de aider votre Audi A4 à améliorer sa trajectoire.
Dans l’éventualité où vous observez l’un de ces 2 cas, alors pas de souci c’est normal.
Voici donc les situations où il ne fonctionne pas comme il devrait:
– Il ne se déclenche pas quand vous démarrez votre Audi A4
– Il ne se déclenche jamais, même quand vous prenez des virages très serrés
– Il reste allumé constamment, même à l’arrêt
S’il ne s’allume jamais, alors cela veut seulement dire que l’ampoule est grillée. Cela coûte donc plusieurs euros à remplacer. Pour pouvoir réaliser cela vous-même sur votre Audi A4, nous avons réalisé un article à ce sujet qui peut vous aider:
– Comment remplacer une ampoule du tableau de bord de ma Audi A4
S’il reste toujours allumé, c’est seulement un dysfonctionnement du voyant, qui n’a rien à voir avec le mécanisme en lui-même. Dans ce cas-là, il faut que vous alliez chez un garagiste pour qu’il contrôle votre Audi A4. Malheureusement, il est compliqué d’agir soi même dans ce cas-là.
