Vous pensez avoir une panne d’injection sur votre Mazda CX 30 ? Donc avant d’aller chez votre garagiste, vous voulez vous renseigner. Par exemple pour connaître quels éléments il va falloir changer et combien cela pourra vous coûter .
Mais aussi et surtout les risques de conduire avec une panne d’injection sur Mazda CX 30. C’est pour le faire que dans ce tuto nous commencerons à vous expliquer brièvement le fonctionnement du système d’injection . Ceci vous permettra de comprendre quelles pièces pourront être abîmées.
En second lieu nous vous fournirons les symptômes de ce genre de panne afin que vous puissiez ou pas vérifier vos suspicions. Et ainsi savoir s’il est dangereux de conduire votre véhicule. Et pour terminer nous vous fournirons une fourchette de prix pour le remplacement de certaines pièces du système d’injection pour une Mazda CX 30.
Si le voyant injection à contrôler se met en marche, alors allez aussi lire notre article à ce propos :
Comprendre le fonctionnement du système d’injection sur Mazda CX 30:
Pour comprendre une panne d’injection sur Mazda CX 30, il est utile de savoir comment le système d’injection marche globalement.
Votre moteur doit emmagasiner un mélange air et carburant dans les chambres à combustion pour pouvoir fonctionner.
C’est ainsi le rôle de l’injection. Ce mécanisme consiste à acheminer de l’essence depuis le réservoir de votre Mazda CX 30, avant d’arriver au moteur .
Cela est possible grâce à la pompe à carburant . Le carburant va être également filtré pour ne pas que les particules présentes à l’intérieur du réservoir encrassent le moteur. L’essence va après être distribuée sous pression dans la rampe commune avec la pompe à injection .
Et enfin les injecteurs intégrés sur les cylindres du moteur, vont vaporiser le mélange dans les chambres à combustion. Ceux-ci vont avoir pour but de fournir la quantité juste requise de carburant et sous haute pression de sorte à optimiser la combustion .
En résumé : Le système d’injection se compose de nombreuses pièces comme par exemple la pompe à carburant , le filtre à essence , la pompe à injection , les durites , les injecteurs ainsi que leurs joints … Donc vous l’avez remarqué une panne d’injection peut provenir de différentes éléments du dispositif d’injection. Il est par conséquent important d’analyser les symptômes pour apporter des réparations adaptées à votre Mazda CX 30.
Les symptômes d’une panne d’injection sur Mazda CX 30:
Le système d’injection marche sous haute pression et avec du carburant. Donc si l’entretien de votre Mazda CX 30 n’est pas réalisé régulièrement des pannes peuvent vite apparaître. Pour vous aider à comprendre, nous avons énuméré plusieurs symptômes liés à une panne de l’injection sur une Mazda CX 30:
- Des pertes de puissance et sensation de trou à l’accélération :
- Dès qu’un unique injecteur est défectueux et ne fournit plus convenablement de carburant au cylindre, cela va créer un déséquilibre dans le rythme du moteur. Donc vous pourrez appercevoir des incohérences quand vous presserez la pédale d’accélération voire une impression d’à-coup.
- Injecteurs qui claquent:
- Si, le filtre à carburant n’est pas changé à temps, cette raison peut finir par salir le système et gripper les injecteurs. Ainsi, la vaporisation du mélange ne se fera plus suffisamment et pourrait occasionner un son de claquement.
- Vous pouvez également remarquer une consommation élevée de carburant :
- Indéniablement, une panne d’injection peut souvent provenir d’une fuite au niveau des joints des injecteurs. Comme ces derniers subissent énormément de pression, il arrive avec le temps que les joints s’abîment et ne soient plus étanches.
- Cette fuite pourra également vous alerter par son odeur forte d’essence dans votre Mazda CX 30.
- Et aussi des tâches de carburant à l’avant du véhicule après stationnement.
- Une combustion partielle peut provoquer de la fumée noire:
- Lorsque la combustion ne se fait plus correctement, le carburant n’est pas entièrement consumé. Donc les particules fines vont sortir par le pot d’échappement de votre Mazda CX 30.
Les risques d’une panne d’injection sur Mazda CX 30:
Quand vous constatez une panne au niveau de l’injection vous risquez plusieurs soucis qui ne sont pas à négliger.
Par exemple, dans l’éventualité où un injecteur est en panne et ne fournit plus de carburant vous pourrez avoir des difficultés à démarrer votre Mazda CX 30. Mais aussi, dans l’éventualité où vous persistez, cela va endommager plus rapidement les autres injecteurs et le moteur . Ainsi, vous pourrez amplifier le coût des réparations.
Dans la situation d’une fuite de carburant. Indépendamment de la surconsommation de carburant, l’essence est un produit inflammable . Donc quand la fuite propage du fluide un peu partout autour de votre moteur qui marche sous de grosses chaleurs c’est relativement risqué . Ainsi, si vous pensez à ce type de dysfonctionnement, il est vivement conseillé de vous rendre assez rapidement chez un garagiste.
Les prix pour réparer une panne d’injection sur Mazda CX 30:
Comme indiqué plus haut, une panne d’injection reste vague. Il est nécessaire d’exécuter un diagnostic complet sur votre Mazda CX 30 qui va permettre de repérer la partie qui fonctionne mal. Egalement, nous vous informons à la suite le prix moyen pour remplacer un injecteur ou le faire réparer . Car ce sont les pièces les plus fréquemment abîmées dans cette sorte de souci.
Tarif pour votre changement d’injecteur sur Mazda CX 30:
Les prix pour changer un injecteur sont assez élevés. Mais ordinairement ce n’est pas un élément d’usure que vous devrez remplacer régulièrement. Environ sa longévité est estimée à 150 000 kilomètres.
Vous allez devoir préparer entre 200 et 300 euros pour le changement d’une pièce. En détail, cela doit inclure 90 euros de main d’œuvre , mais cela dépendra de l’enseigne et du moteur situé sur votre Mazda CX 30. Le garagiste pourra vous recommander selon l’usure des autres injecteurs de remplacer les 4 aussi.
Tarifs pour nettoyer des injecteurs sur Mazda CX 30:
Avant de remplacer un injecteur grippé, vous pouvez tenter de faire un nettoyage curatif. Vous pourrez trouver des forfaits de nettoyage du système d’injection entre 70 et 100 euros en fonction des enseignes.
Pour finir: Une panne d’injection sur Mazda CX 30 n’est pas à négliger. Nous vous recommandons dès à présent de consulter un spécialiste pour confirmer votre diagnostic et réaliser les réparations adaptées à votre véhicule.
