Découvrir un problème de climatisation, spécialement en été, peut être un petit détail très désagréable. En centre-ville on ouvre volontiers les fenêtres de sa Chevrolet Camaro pour faire rentrer de l’air, mais arrivé sur des voies rapides, cela devient vite très pénible.
L’objectif de cet article est de vous aider à remarquer ces éventuels problèmes afin d’y remédier le plus simplement possible.
Avant de rentrer dans les détails, nous essaierons de cibler les symptômes potentiels que vous reconnaissez sur la panne de clim de votre Chevrolet Camaro.
Différents symptômes de pannes de clim sur votre Chevrolet Camaro
Vous prenez conscience qu’elle ne marche plus comme avant, par exemple :
Elle démarre dans un 1er temps pour au final ne renvoyer seulement de l’humidité et s’épuiser en quelques minutes, ou encore elle marche mais avec un temps particulièrement long pour refroidir efficacement. Ou encore plus simple, elle ne marche simplement plus.
Première chose à laquelle il faut réfléchir à ce moment-là sur votre Chevrolet Camaro, il est possible que la charge de gaz soit trop limitée. Ce qui peut révéler qu’il y a sans doute une fuite du circuit. Si c’était le cas, nous vous préconisons vivement de demander l’avis d’un spécialiste et de ne pas faire ça seul, cela peut signifier de grands risques pour votre Chevrolet Camaro et plus important pour votre propre santé.
Ce facteur est en partie causé par l’usure du temps, mais également de la qualité de votre système de climatisation. Pour faire simple, si vous avez Chevrolet Camaro plus récente, vous êtes logiquement bien moins gênés avec ce type de souci.
Demandez vous également si vous maintenez la climatisation de votre Chevrolet Camaro dans un bon état toute l’année.
En d’autres termes, juste de l’utiliser de temps à autres de brefs instants toute l’année, ce qui vous évite une « rouille » du système sur votre Chevrolet Camaro. Cela consomme légèrement plus de carburant, mais n’oublions pas que réparer son dispositif de climatisation est vraiment plus couteux, vous y êtes alors gagnants sur le long terme.
Différents problèmes de clim sur votre Chevrolet Camaro
Voyons à présent différents dysfonctionnements qui pourraient apparaitre sur votre Chevrolet Camaro. Gardez en tête que votre circuit de climatisation est un ensemble bien complexe, constitué d’une multitude de pièces qui peuvent potentiellement amener une panne.
Dans un premier temps, comme évoqué juste au dessus, il se peut que vous ayez une fuite de gaz et que donc vous n’ayez plus de pression dans le circuit de votre Chevrolet Camaro.
Dans la même catégorie de problèmes, il est aussi possible que votre compresseur soit hors service. Même constat que plus haut, il est donc impossible de compresser le gaz, donc plus de pression dans le circuit.
Fixé à ce compresseur de votre Chevrolet Camaro, une poulie permet de le faire marcher. Si celle-ci venait à être endommagée, en vient une réaction en chaine avec un arrêt du compresseur, et donc comme décrit plus haut, plus de compression du gaz, plus de pression…
On se rend compte ici que tout est lié et que chaque pièce a une importance indispensable, tel un travail à la chaine, un seul maillon manquant et toute la chaine s’en voit stoppée.
Autre point sensible, toujours sur le thème de la pression, si par hasard à l’inverse une trop grosse pression était ressentie dans le circuit, un capteur sera alors activé afin de cesser le fonctionnement par sécurité. On imagine ici la tâche d’un fusible de protection sur le circuit électrique de votre Chevrolet Camaro.
Du côté du capteur de température, il peut par ailleurs y avoir une panne. Imaginez tout simplement que le capteur n’est plus capable de déterminer la température au sein de votre Chevrolet Camaro. Logiquement, elle ne sait pas quoi donner comme valeurs au calculateur, ce qui provoquera un arrêt de la climatisation car les données n’auraient plus de sens. Ici encore la clim aura été coupée par sécurité par la machine afin d’éviter des situations compliquées par exemple où il considère qu’il fait chaud dans votre Chevrolet Camaro et envoie du froid alors que c’est l’inverse.
Si vous aviez besoin d’appeler un professionnel, voici un ordre d’idée des prix que vous devriez verser :
Si vous rachetiez une bonbonne de gaz, cela varie de 40 à 60€.
Si par contre vous étiez amenés à changer plutôt votre compresseur, cela représente aux alentours de 350€ neuf, Par contre beaucoup moins cher d’occasion, environ 150€.
Voici ainsi un ensemble de problèmes que vous pourriez retrouver sur votre Chevrolet Camaro, comme vous l’avez remarqué, dans la grande majeure partie des cas il est plus judicieux de faire appel à un professionnel afin d’éviter des accidents éventuellement graves. Vous devez savoir que dans le cas de la climatisation, vous manipulez du gaz compressé qui représente un danger si vous n’êtes pas prudent.
