Cela fait plusieurs fois que vous vous retrouvez à caler avec votre Peugeot e-208 lorsque vous tentez de démarrer et vous n’avez aucune idée de pourquoi. Même si votre voiture démarre après plusieurs essais, il est primordial de se pencher sur le problème afin d’en résoudre la panne au plus vite, dans l’objectif d’éviter un problème plus grave.
L’objectif de cet article est de vous aider à y voir plus clair et de tenter de comprendre ce qui pourrait vous embêter. Nous allons suggérer les diverses pannes probables que vous pourriez rencontrer afin que vous puissiez y remédier, et éviter que votre Peugeot e-208 cale au démarrage.
Raisons de caler au démarrage pour une Peugeot e-208
Nous allons bâtir cet article avec deux paragraphes distincts, l’un détaillant les problèmes mécaniques qui peuvent faire caler votre Peugeot e-208 au démarrage, puis par la suite les problèmes électroniques.
1 : Origines mécaniques qui font caler votre Peugeot e-208
Nous allons découvrir, dans cette section, les diverses pièces qui risquent de vous faire caler au démarrage si par hasard elles étaient abimées.
L’actuateur de ralenti : Celui-ci a pour mission de réguler l’air dans le moteur quand celui-ci est au ralenti afin qu’il ne s’étouffe pas ou bien qu’il ne cale pas. Si par hasard vous sentez que votre moteur broute un peu avant de caler, il est fort possible que celui-ci soit en cause.
La batterie : Si votre auto démarre sans souci puis cale par la suite, la batterie est hors de cause. Elle sera uniquement en cause si jamais votre Peugeot e-208 se mettait à caler sans délai après s’être allumée.
En conséquence, vérifiez bien de ce côté-là.
Pensez par la même occasion à tout bêtement consulter votre tableau de bord afin d’en tirer des informations vis-à-vis des voyants probablement allumés lorsque votre Peugeot e-208 cale au démarrage.
De plus, pensez à manuellement examiner la propreté des pièces de votre Peugeot e-208. En effet, un décrassage des pièces (filtres, pompe à injection, régulateur de pression) pourrait vous aider. Cela est parfois à l’origine de petites pannes fréquentes.
2 : Origines électroniques qui font caler votre Peugeot e-208
Nous aborderons ici les pannes électroniques probables qui risquent de vous poser problème et faire caler votre Peugeot e-208 au démarrage, mais en général les causes sont, comme nous l’avons évoqué, d’origine mécanique.
Boitier BSM : Celui-ci est la plateforme d’échange d’infos de votre Peugeot e-208. Il est rare que celui-ci soit en cause car il est plutôt fiable. La plupart des pannes liées à ce boitier sont des voitures qui calent en roulant.
Boitier BSI : Le boîtier BSI permet de centraliser les informations et de traduire tous ces langages différents pour la gestion globale des fonctions du véhicule. Celui-ci va parfois être en cause seulement si votre Peugeot e-208 ne démarrait absolument pas.
Calculateur : Celui-ci est le composant central d’un ensemble que l’on dénomme « système embarqué ». La fonction principale d’un calculateur est de délivrer le bon «grammage» de carburant pour chaque coup de piston moteur. Plusieurs systèmes embarqués gèrent de manière électronique les diverses fonctions du véhicule. On en trouve entre 30 et 80 sur chaque voiture ! Soyez vigilant avec cette pièce car certains professionnels accusent cette pièce car ils sont dans l’incapacité de trouver la panne réelle. Il suffirait qu’un de ses capteurs soit défectueux sur votre Peugeot e-208 et que l’on soupçonne ainsi le calculateur. Consultez si possible un second professionnel si par hasard l’on vous demandait de remplacer cette pièce car elle vaut cher.
Capteur PMH : Il a pour mission d’identifier le régime sur lequel votre Peugeot e-208 se situe afin que le carburant soit envoyé proportionnellement. Celui-ci pourrait être en mauvais état, ou simplement encrassé. Vérifiez son état afin d’en avoir le coeur net.
Alternateur : Logiquement celui-ci devrait être hors de cause, car c’est grâce à lui que la batterie enclenche le démarrage de la voiture. Il se peut pourtant qu’il soit quelque peu abimé et qu’il ne soit pas capable de recharger la batterie, qui en conséquence n’alimente pas la voiture. Elle arrive donc à s’allumer mais s’éteint aussi vite. Cela peut être la raison de votre Peugeot e-208 qui cale au démarrage.
3 : Conclusion sur une Peugeot e-208 qui cale au démarrage
Voici donc les différentes pièces qui pourraient faire caler votre Peugeot e-208 au démarrage. Il est important de s’assurer dans un 1er temps que les pièces soient justes bien entretenues sur votre Peugeot e-208. Plus tard, Faites des recherches poussées sur chaque pièce si nécessaire pour vraiment connaître leur utilité et ainsi déterminer si elles sont en cause ou non. N’hésitez pas à faire appel à divers avis de professionnels afin de ne pas vous fier qu’à un seul avis.
