Où se situe la boite à fusibles sur une Mercedes Classe B 3 ? Cette question revient souvent. Dans cet article nous vous accompagnerons pour simplement identifier la boite à fusibles de votre Mercedes Classe B 3 pour en remplacer un s’il est grillé.
Il existe normalement un schéma de fusibles dédié à votre Mercedes Classe B 3 permettant de repérer les positions précises des fusibles sur votre Mercedes Classe B 3.Par la suite, pas besoin d’être un as du bricolage pour remplacer des fusibles sur une Mercedes Classe B 3. Cela nécessite néanmoins certaines notions et données précises, c’est pour cette raison que nous vous proposons ces éléments de réponse dans cet article.
Il est également indispensable de comprendre quel rôle joue le boitier à fusible sur une Mercedes Classe B 3. Nous verrons cela dans un deuxième paragraphe.
Pour commencer, vous allez savoir où se trouve la boite à fusibles de votre Mercedes Classe B 3.
Localisation de la boîte à fusibles sur une Mercedes Classe B 3 :
A notre époque, la plupart des modèles de voiture détiennent 2 boitiers et il n’est pas toujours facile de les retrouver.
La meilleure solution pour les trouver est pour vous de lire le carnet d’entretien de votre Mercedes Classe B 3. SI vous ne l’avez pas, voici d’autres méthodes pour trouver la boite à fusibles de votre Mercedes Classe B 3.
Nous allons détailler dans le paragraphe suivant comment identifier le boitier à fusibles dans votre Mercedes Classe B 3.
Comment facilement trouver la boite à fusibles d’une Mercedes Classe B 3
Si vous ne trouvez pas ce carnet, voici quelques conseils pour vous aider à identifier le boitier.
Dans un premier temps, l’un des boitiers se trouve être souvent proche du côté conducteur. Il est quelquefois dur de l’atteindre et il vous faudra potentiellement ôter certaines protections de l’intérieur de votre Mercedes Classe B 3 pour l’atteindre.
Autre localisation envisageable, dans le compartiment moteur. Cherchez la batterie, elle est régulièrement juste à côté.
Retrouver un fusible spécifique de votre Mercedes Classe B 3 grâce au schéma
Une fois le boitier à fusible de votre Mercedes Classe B 3 retrouvé, il faudra retrouver le fusible en question afin de pouvoir changer le défectueux. En effet, sur votre boitier, chaque fusible va correspondre à un un usage précis, vous devrez trouver les correspondances. À titre d’exemple, sur votre Mercedes Classe B 3, vos feux de route détiennent leur propre fusible.
Ces attributions apparaissent généralement sur votre carnet d’entretien.
Vraiment attention lorsque vous le retirez, vous pourriez détériorer les pièces tout autour.
De manière générale, une pince en plastique sera fournie avec, ce qui vous facilitera de manière considérable la tâche.
Le rôle de la boîte à fusibles sur une Mercedes Classe B 3:
Ce boitier à fusible, où plus précisément les fusibles, servent surtout de protection à un circuit électrique qui est une pièce essentielle de votre Mercedes Classe B 3.
Il se constitue d’un fil de plomb qui est relié au circuit d’entrée du circuit électrique. Etant donné ses propriétés techniques, le plomb chauffe relativement rapidement une fois que le courant circule. Cela permet donc sa fonte si jamais une éventuelle surcharge apparaissait.
En conséquence, le courant est donc coupé et les pièces autour sont ainsi protégées, mais notamment cela évitera une surchauffe ou même une explosion de plusieurs pièces fragiles, dans le cas par exemple des batteries.
Il est utile de savoir que cela représente une pièce capitale de votre Mercedes Classe B 3.
Avec les avancées de la mécanique et de la technologie, on lui a attribué d’autres tâches différentes progressivement, comme par exemple la base d’autres organes électriques, ou même devenu un boitier de commande centralisateur.
Cela signifie donc que même si sa fonction primaire reste la même, ces tâches en plus rendent son changement un petit peu plus délicat.
Différents modèles de fusibles sur une Mercedes Classe B 3 :
Autre point important à savoir lorsque vous allez changer ces pièces, il existe plusieurs types de fusibles. Nous ne parlerons ici simplement que des types les plus fréquents par ordre de taille, du plus petit au plus grand :
Les mini-fusibles : Ils ont un calibre de 2 à 30 ampères. Avantage majeur, ils sont très petits et ainsi peu encombrants. Cependant, ils ont une capacité de résistance peu importante, ne correspond pas à la protection de n’importe quel circuit.
Les fusibles standard : Ils ont un calibre un peu plus élevé que les mini, (de 3.5 à 30 ampères) mais sont relativement plus grands. Ils mesurent 2*2 CM.
Les maxi fusibles : Ceux-ci sont les plus volumineux comme leur nom l’indique, ils mesurent 3.5*2.5 CM, pour un ampérage de 30 à 90. Leur rôle se trouve en majorité sur des pièces motrices (refroidissement…)
A présent, vous avez plus d’informations sur ces fusibles, il ne vous reste plus qu’à agir, avec prudence.
Voici également quelques règles essentielles à absolument respecter pour veiller au bon fonctionnement de votre Mercedes Classe B 3.
Il est indispensable de remplacer un fusible par un fusible à ampérage identique. Ne vous fiez pas forcément au fusible en place, celui-ci a peut être été placé par erreur.
EX : il y a eu un court-circuit sur une ligne car le fusible concerné était de trop petit calibre. Si vous remplacez ce fusible par un fusible de même calibre, l’opération risque grandement de se reproduire.
Référez-vous donc à votre carnet d’entretien qui vous montrera le calibre identique. Chaque calibre détient logiquement sa propre couleur, ce qui vous permettra de l’identifier facilement.
Pour finir , faites très attention aux composants électroniques environnants, vous pourriez dégrader des pièces majeures lors de votre manipulation !
