Il est possible sur votre Dacia Sandero que la phrase ou symbole « injection à contrôler » apparaisse sur votre tableau de bord. Cet indicateur lumineux se déclenche lorsqu’il constate un problème dans votre automobile, lié au démarrage ou accélération.
Dans l’hypothèse où vous étiez confrontés à cela, il arrive de temps en temps que certains symptômes surviennent également, de temps en temps vous indiquant d’où peut provenir la panne, d’autres fois cela est plus compliqué.
L’objectif de ce texte est de vous accompagner pour comprendre d’où vient la panne sur votre Dacia Sandero, également de savoir ce qu’il faut faire pour la réparer, et comment fonctionne plus spécifiquement votre système à injection.
Système d’injection de ma Dacia Sandero: comment ça fonctionne
Il faut savoir que le système à injection de votre véhicule est un élément indispensable. Il donne l’occasion d’atteindre et maintenir le meilleur rapport air/carburant dans votre Dacia Sandero, de façon à ce que la combustion ait lieu, et ainsi que votre moteur démarre et reste en marche.
Un déséquilibre entre ces deux composant et votre moteur sera noyé, ou alors il ne démarrera simplement pas.
Il est par conséquent très important de maintenir votre système à injection en bon état de fonctionnement, et propre. N’oubliez pas que ces réactions chimiques et ces brûlements de gaz créent énormément de dépôt qui vont salir votre moteur et limiter de fait l’efficacité de votre Dacia Sandero.
Voyant injection à contrôler s’allume et différents symptômes se font remarquer sur votre Dacia Sandero
Si soudainement ce symbole « voyant injection à contrôler » apparaît sur votre tableau de bord, il est généralement accompagné de symptômes qui déterminent l’origine du problème. Essayons de voir ce qu’il peut arriver à l’intérieur de votre Dacia Sandero.
– Cas le plus grave, votre voiture ne démarre plus. Cela indique que le système d’injection ne marche plus afin de maintenir le bon équilibre air/carburant, et comme indiqué plus haut, la combustion ne se réalise pas.
– Vous remarquez des petits claquements lorsque vous démarrez votre Dacia Sandero, et cela pendant plusieurs minutes.
– Vous constatez une fumée de couleur plus foncée qu’à l’accoutumée qui se dégage du pot d’échappement de votre Dacia Sandero, également lié au mélange air/carburant.
– Vous remarquez des pertes de puissance quand vous roulez, essentiellement à plus haute vitesse.
– Vous constatez une odeur assez forte de carburant dans l’habitacle de votre Dacia Sandero.
– Depuis peu vous remarquez une consommation plus importante de carburant.
Causes de l’apparition du voyant d’injection à contrôler sur votre Dacia Sandero
Voici par conséquent plus haut les multiples symptômes que vous pourriez certainement remarquer sur votre Dacia Sandero, voyons désormais quelles en sont les raisons potentielles.
Premièrement, il est probable que vous ne démarriez pas à cause des bougies de préchauffages. Ces dernières ne fonctionnant pas correctement, elles ne sont plus capables de préchauffer votre moteur. Cela arrive essentiellement lorsqu’il fait froid.
Si ce n’est pas le cas, logiquement il se peut que vos injecteurs soient défaillants. Cela implique que l’injection de carburant ne se fait pas comme il faut, éventuellement en trop grand quantité, ce qui expliquerait l’augmentation de la consommation de carburant, et la fumée opaque qui sort du pot d’échappement de votre Dacia Sandero.
Le turbo de votre Dacia Sandero a un problème. Ce dernier a pour objectif de décupler la puissance de votre moteur en redoublant la pression des gaz, optimisant le remplissage des cylindres en air et carburant. C’est pour ce faire que vous constatez des pertes de puissance.
Enfin, dans l’éventualité où vous possédez une Dacia Sandero modèle diesel, il est également possible que votre vanne EGR ne marche pas. Cette dernière sert à réduire les émission de gaz toxiques, mais peut déclencher parfois certaines pannes. Elle fonctionne de la manière suivante: Elle va réutiliser certains gaz non brulés dans la combustion de manière à limiter le rejet direct dans l’atmosphère, mais cela au prix de finalement salir très régulièrement votre système EGR et même même le reste du moteur de votre Dacia Sandero.
Cela peut également causer des fumées noires et une perte de puissance de votre Dacia Sandero. Dans l’hypothèse où c’était le cas, vous allez pouvoir la nettoyer par vos soins, regardez sur internet pour vous simplifier le travail.
Que faire afin de résoudre l’apparition du voyant injection à contrôler sur votre Dacia Sandero
A partir de là diverses options se présentent à vous. Si vous êtes novices en mécanique automobile, n’hésitez pas à vous rendre voir votre garagiste en précisant que vous savez a peu près d’où le souci vient sur votre Dacia Sandero, en fonction de ce que vous avez lu un peu plus haut. Cela va permettre au garagiste d’être un peu guidé pour débuter, et cela lui prouvera que vous avec effectué plusieurs recherches sur le sujet par conséquent vous maîtrisez un minimum, empêchant qu’il vous fasse une facture de nulle part parce qu’il vous a changé les 4 pneus.
Autrement, il est aussi possible que votre Dacia Sandero ait simplement besoin d’un peu d’entretien, en nettoyant plusieurs pièces. L’encrassage de ces dernières abîment énormément votre Dacia Sandero, mais il ne faut de temps en temps pas énormément afin qu’elle reparte efficacement.
Dernier point, il y a un kit nommé valise de diagnostic, qui vous permet de faire vous-même le diagnostic de votre Dacia Sandero simplement, sans pour autant aller immédiatement chez le garagiste. Cette solution permet de temps en temps de cibler la panne efficacement sans pour autant être un expert en mécanique, car cet outil est conçu afin d’aider les personnes novices dans ce domaine. Aussi, renseignez vous sur le web sur ce qu’est une valise de diagnostic car cela peut vous faire économiser énormément d’argent.
