Un Klaxon qui ne marche plus peut certainement s’avérer être dangereux et doit être réparé au plus vite. Vous devez toujours, sur votre Bmw X6, être dans la possibilité de signaler votre présence grâce à cet outil indispensable. Il est bien évidemment envisageable que celui-ci soit tout simplement abimé et ait une drôle de sonorité mais quoi qu’il advienne c’est un problème auquel vous devez trouver une solution. Nous voulons, dans cet article, vous accompagner pas à pas dans cette procédure car vous allez réaliser que ceci est réalisable soi-même sans forcément vous rendre chez le mécanicien.
Tests pour savoir pourquoi le klaxon de votre Bmw X6 ne fonctionne plus
Tout d’abord, il est indispensable d’analyser d’où vient la panne. En fonction de cela vous saurez quelles réparations faire sur votre Bmw X6.
Nous allons vous guider pas à pas à travers les différents tests :
Faites le test de klaxonner le capot ouvert. Si vous discernez un son, mais beaucoup moins fort que d’habitude, cela indique que certaines trompes sont endommagées mais que certaines fonctionnent encore. En effet, sur votre Bmw X6 vous possédez plusieurs trompes de klaxon qui propagent le son.
Par la suite, vous devez trouver le klaxon. Il se situe à côté du radiateur à l’avant de votre automobile, proche de la calandre. La calandre est la petite grille à l’avant des véhicules qui permet une entrée d’air tout en protégeant les pièces de votre Bmw X6.
Pourquoi le klaxon de ma Bmw X6 ne fonctionne plus
Voici donc un paragraphe détaillant les différentes causes potentielles d’un klaxon de Bmw X6 qui ne marche plus.
Câbles klaxon débranchés sur ma Bmw X6
Une fois le klaxon identifié, nous allons tenter de déconnecter et reconnecter les fils de connexion qui donne la possibilité de recommencer un test. Pour cela, munissez vous des deux fils branchés, tirez les par leur extrémité vers vous. Il devrait y avoir également un boulon de fixation de l’avertisseur qu’il faut dévisser. Ensuite, nettoyez tout ça avec une brosse ou quelque chose de similaire, puis rebranchez tout. Essayez de klaxonner encore. Cela fonctionne ?
Vous avez trouvé la solution pour votre Bmw X6 ! Si vous en êtes toujours au même point, allons un peu plus loin dans les tests et explications.
Vous vous retrouvez face à plusieurs solutions à ce stade.
Trompe klaxon défectueuse sur ma Bmw X6
Il est envisageable de racheter une trompe pour en remplacer les défectueuses si vous avez su les identifier grâce au bruit. Si après avoir rebranché les deux câbles de connection certaines trompes ne fonctionnent pas, elles sont très probablement défectueuses.
Fusible klaxon de ma Bmw X6 grillé
Ensuite, vous devriez vérifier les fusibles. Pour trouver cette boite à fusibles, nous vous invitons à regarder notre article précédemment fait à ce propos :
« Où trouver la boite à fusibles sur une Bmw X6 »
Vous devez également regarder sur votre manuel d’utilisation du véhicule, on y trouve les références du fusible du klaxon dont il est question.
Une fois le fusible identifié, vous pouvez donc le retirer à l’aide d’une paire de pince. Il est simple de savoir si celui-ci est brulé, observez la partie métallique. Si elle apparaît noircie, le fusible de votre Bmw X6 a sauté. Il faut ainsi le remplacer. S’il parait intact, il ne devrait pas être mis en cause.
Vous dénicherez ce fusible dans une grande majorité de magasin automobile ou bien garage. Faites à nouveau le test du klaxon une fois le fusible changé. Votre klaxon fonctionne ? Félicitations ! Si cela ne marche toujours pas, inspectez votre tableau de bord et spécifiquement votre voyant d’airbag. Si celui-ci est allumé, cela peut être lié. En effet, il peut avoir des répercussions sur le contacteur tournant, une pièce qui fait le relai entre le volant et la trompe. SI ce genre de chose vous arrivait, il est conseillé cependant d’aller voir un professionnel pour examiner votre Bmw X6 car cela est plus difficile à gérer seul.
Conclusion sur le klaxon de ma Bmw X6 qui ne fonctionne plus
Voici ainsi les multiples causes qui peuvent avoir un impact sur le klaxon de votre. Trompes, fusibles, contacteur tournant, airbag. Identifiez avec précision la panne va vous aider à y trouver la solution. Si vous deviez changer un fusible, faites attention à bien le remplacer par un fusible d’intensité identique.
