Où se situe la boite à fusibles sur une Mitsubishi Pajero ? Il est important d’en conaître la réponse. Dans cet article nous vous accompagnerons pour rapidement identifier la boite à fusibles de votre Mitsubishi Pajero pour en changer un s’il ne marche plus.
Il existe normalement un schéma de fusibles spécifique à votre Mitsubishi Pajero permettant de repérer les positions exactes des fusibles sur votre Mitsubishi Pajero.Par la suite, il n’y a pas besoin d’être un roi du bricolage pour changer des fusibles sur une Mitsubishi Pajero. Cela nécessite malgré tout diverses notions et informations précises, c’est pour cette raison que nous vous présentons ces astuces dans cet article.
Il est également indispensable de savoir quel rôle joue le boitier à fusible sur une Mitsubishi Pajero. Nous verrons cela dans un deuxième paragraphe.
Pour commencer, vous allez savoir où se trouve la boite à fusibles de votre Mitsubishi Pajero.
Localisation de la boîte à fusibles sur une Mitsubishi Pajero :
A notre époque, la bonne majorité des voitures possèdent 2 boitiers et il n’est pas toujours évident de les trouver.
La meilleure solution pour les trouver reste pour vous de lire le carnet de bord de votre Mitsubishi Pajero. SI vous ne l’avez pas, voici d’autres méthodes pour trouver la boite à fusibles de votre Mitsubishi Pajero.
Nous allons voir dans le paragraphe suivant la méthode pour identifier le boitier à fusibles dans votre Mitsubishi Pajero.
Comment facilement trouver la boite à fusibles d’une Mitsubishi Pajero
Si vous avez perdu ce carnet, voici quelques recommandations pour vous aider à retrouver le boitier.
Premièrement, l’un des boitiers se trouve souvent proche du côté conducteur. Il est souvent dur de l’atteindre et il vous faudra potentiellement ôter certaines protections de l’intérieur de votre Mitsubishi Pajero afin de l’atteindre.
Autre localisation possible, dans le compartiment moteur. Cherchez la batterie, elle est généralement juste à côté.
Retrouver un fusible spécifique de votre Mitsubishi Pajero grâce au schéma
Une fois le boitier à fusible de votre Mitsubishi Pajero retrouvé, vous devrez retrouver le fusible en question afin de pouvoir remplacer le défectueux. En effet, sur votre boitier, chaque fusible correspond à un rôle spécifique, vous devrez donc trouver les correspondances. À titre d’exemple, sur votre Mitsubishi Pajero, vos feux de route possèdent leur propre fusible.
Ces attributions apparaissent généralement sur votre manuel d’entretien.
Faites particulièrement attention lorsque vous l’enlevez, vous pourriez détériorer les pièces en périphérie.
Bien souvent, une pince en plastique est fournie avec, ce qui vous facilitera considérablement le travail.
Le rôle de la boîte à fusibles sur une Mitsubishi Pajero:
Ce boitier à fusible, où plus précisément les fusibles, servent en majorité de protection à un circuit électrique qui est un élément majeur de votre Mitsubishi Pajero.
Il est constitué d’un fil de plomb qui est relié au circuit d’entrée du circuit électrique. Etant donné ses propriétés techniques, le plomb chauffe très facilement une fois que le courant passe. Cela permettra donc sa fonte si jamais une possible surcharge survenait.
De ce fait, le courant est donc coupé et les pièces en périphérie sont en conséquence protégées, mais essentiellement cela évite une surchauffe ou même une combustion de plusieurs pièces sensibles, dans le cas par exemple des batteries.
Il est important de comprendre que cela représente une pièce indispensable de votre Mitsubishi Pajero.
Avec les avancées de la mécanique et de la technologie, on lui a attribué d’autres tâches supplémentaires au fur et à mesure, comme par exemple la base d’autres organes électriques, ou même devenu un boitier de commande centralisateur.
Cela signifie donc que même si sa fonction primaire reste la même, ces tâches additionnelles rendent son changement un petit peu plus délicat.
Différents modèles de fusibles sur une Mitsubishi Pajero :
Autre chose à savoir lorsque vous êtes sur le point de remplacer ces pièces, il existe plusieurs types de fusibles. Nous ne parlerons ici simplement que des modèles les plus communs par ordre de taille, du plus petit au plus grand :
Les mini-fusibles : Ils ont un calibre de 2 à 30 ampères. Avantage majeur, ils sont très petits et ainsi peu encombrants. Cependant, ils ont une capacité de résistance réduite, ne correspond pas à la protection de n’importe quel circuit.
Les fusibles standard : Ils ont un calibre un peu plus élevé que les mini, (de 3.5 à 30 ampères) mais sont comparativement plus grands. Ils mesurent 2*2 CM.
Les maxi fusibles : Ceux-ci sont les plus gros comme leur nom le précise, ils mesurent 3.5*2.5 CM, pour un ampérage de 30 à 90. Leur rôle se trouve généralement sur des pièces motrices (refroidissement…)
A présent, vous avez plus d’informations sur ces fusibles, vous pouvez passer à l’action, en étant prudent.
Retenez cependant quelques règles necessaires à absolument respecter pour veiller au bon fonctionnement de votre Mitsubishi Pajero.
Il est primordial de changer un fusible par un fusible à ampérage identique. Ne vous fiez pas forcément au fusible en place, celui-ci a peut être été placé par erreur.
EX : il y a eu un court-circuit sur une ligne car le fusible en question était trop petit. Si vous remplacez ce fusible par son équivalent, l’opération risque grandement de se répéter.
Référez-vous donc à votre manuel d’entretien qui vous spécifiera le calibre correspondant. Chaque calibre a normalement sa propre couleur, ce qui vous permettra de le repérer aisément.
Dernière chose, faites très attention aux composants électroniques environnants, vous pourriez endommager des pièces majeures lors de votre manipulation !
