Où se situe la boite à fusibles sur une Mercedes Sprinter ? On peut souvent se poser cette question . Dans cet article nous vous accompagnerons pour facilement identifier la boite à fusibles de votre Mercedes Sprinter pour en changer un s’il ne fonctionne plus.
Vous devez avoir un schéma de fusibles spécifique à votre Mercedes Sprinter permettant de déterminer les positions exactes des fusibles sur votre Mercedes Sprinter.Par la suite, pas besoin d’être un as du bricolage pour remplacer des fusibles sur une Mercedes Sprinter. Cela nécessite néanmoins certaines notions et indications spécifiques, c’est pour cette raison que nous vous présentons ces astuces dans cet article.
Il est également important de comprendre quel rôle joue le boitier à fusible sur une Mercedes Sprinter. Nous verrons cela dans un deuxième paragraphe.
Pour commencer, vous allez savoir où se trouve la boite à fusibles de votre Mercedes Sprinter.
Localisation de la boîte à fusibles sur une Mercedes Sprinter :
A notre époque, la majorité des voitures possèdent 2 boitiers et il n’est pas toujours évident de les retrouver.
La meilleure solution pour les trouver reste pour vous de regarder le carnet d’entretien de votre Mercedes Sprinter. SI vous ne l’avez pas, voici d’autres méthodes pour trouver la boite à fusibles de votre Mercedes Sprinter.
Nous allons voir dans le paragraphe suivant ce qu’il faut faire pour identifier le boitier à fusibles dans votre Mercedes Sprinter.
Comment facilement trouver la boite à fusibles d’une Mercedes Sprinter
Si vous avez perdu ce carnet, voici quelques suggestions pour vous aider à retrouver le boitier.
Pour commencer, l’un des boitiers se trouve souvent proche du côté conducteur. Il est quelquefois difficile d’accès et il vous faudra certainement ôter certaines protections de l’intérieur de votre Mercedes Sprinter de sorte à l’atteindre.
Autre localisation éventuelle, dans le compartiment moteur. Cherchez la batterie, elle est régulièrement juste à côté.
Retrouver un fusible spécifique de votre Mercedes Sprinter grâce au schéma
Une fois le boitier à fusible de votre Mercedes Sprinter retrouvé, vous devrez retrouver le fusible dont il est question afin de pouvoir remplacer le défectueux. En effet, sur votre boitier, chaque fusible correspond à un rôle spécifique, vous devrez donc trouver les correspondances. Par exemple, sur votre Mercedes Sprinter, vos feux de route possèdent leur propre fusible.
Ces attributions doivent apparaitre sur votre manuel d’entretien.
Extrêmement attention lorsque vous l’ôtez, vous pourriez endommager les pièces en périphérie.
Le plus souvent, une pince en plastique est fournie avec, ce qui vous facilitera de manière considérable le travail.
Le rôle de la boîte à fusibles sur une Mercedes Sprinter:
Ce boitier à fusible, où plus précisément les fusibles, servent en règle générale de bouclier à un circuit électrique qui est une pièce importante de votre Mercedes Sprinter.
Il est constitué d’un fil de plomb qui est relié au circuit d’entrée du circuit électrique. Etant donné ses propriétés techniques, le plomb chauffe très vite dès que le courant circule. Cela permet donc sa fonte si jamais une possible surcharge apparaissait.
En conséquence, le courant est donc coupé et les pièces autour sont ainsi protégées, mais essentiellement cela évitera une surchauffe ou même une combustion de diverses pièces fragiles, dans le cas par exemple des batteries.
Il est important de comprendre que cela représente une pièce vitale de votre Mercedes Sprinter.
Avec les avancées de la mécanique et de la technologie, on lui a affecté d’autres tâches supplémentaires progressivement, comme par exemple le support d’autres organes électriques, ou même devenu un boitier de commande centralisateur.
Cela implique donc que même si sa fonction majeure reste inchangée, ces tâches en plus rendent son remplacement un petit peu plus une action délicate.
Différents modèles de fusibles sur une Mercedes Sprinter :
Autre point important à savoir lorsque vous allez remplacer ces pièces, il existe un certain nombre de types de fusibles. Nous ne parlerons ici simplement que des types les plus fréquents par ordre de taille, du plus petit au plus grand :
Les mini-fusibles : Ils ont un calibre de 2 à 30 ampères. Avantage majeur, ils sont très petits et donc peu encombrants. Cependant, ils ont une capacité de résistance peu importante, ne correspond pas à la protection de n’importe quel circuit.
Les fusibles standard : Ils ont un calibre un peu plus élevé que les mini, (de 3.5 à 30 ampères) mais sont comparativement plus grands. Ils mesurent 2*2 CM.
Les maxi fusibles : Ceux-ci sont les plus volumineux comme leur nom le précise, ils mesurent 3.5*2.5 CM, pour un ampérage de 30 à 90. Leur rôle se situe très souvent sur des pièces du moteur (refroidissement…)
A présent, vous avez plus d’informations sur ces fusibles, vous pouvez passer à l’action, avec prudence.
Retenez cependant quelques règles indispensables à vraiment respecter pour veiller au bon fonctionnement de votre Mercedes Sprinter.
Il est indispensable de changer un fusible par un fusible à ampérage identique. Ne vous fiez pas forcément au fusible en place, celui-ci a peut être été placé par erreur.
EX : il y a eu un court-circuit sur une ligne car le fusible concerné était de trop petit calibre. Si vous changez ce fusible par un fusible de même calibre, l’opération risque grandement de se répéter.
Référez-vous donc à votre manuel d’entretien qui vous montrera le calibre correspondant. Chaque calibre détient logiquement sa propre couleur, ce qui vous permettra de le repérer rapidement.
Pour finir , faites très attention aux composants électroniques environnants, vous pourriez abîmer des pièces essentielles lors de votre intervention !
