Il est possible sur votre Renault Master 2 que la phrase ou symbole « injection à contrôler » apparaisse sur votre tableau de bord. Cet indicateur lumineux se déclenche quand il constate un problème dans votre véhicule, lié au démarrage ou accélération.
Dans le cas où vous étiez confrontés à cela, il arrive parfois que certains symptômes surviennent également, par moment vous indiquant d’où peut provenir la panne, d’autres fois cela est plus difficile.
L’objectif de ce texte est de vous accompagner pour comprendre où se situe la panne sur votre Renault Master 2, aussi de savoir ce qu’il faut faire pour la réparer, et comment fonctionne plus spécifiquement votre système à injection.
Système d’injection de ma Renault Master 2: comment ça fonctionne
N’oubliez pas que le système à injection de votre véhicule est un élément primordial. Il donne l’occasion de trouver et maintenir le meilleur rapport air/carburant dans votre Renault Master 2, permettant que la combustion ait lieu, et de fait que votre moteur démarre et reste allumé.
Un déséquilibre entre ces deux éléments et votre moteur sera noyé, ou alors il ne démarrera simplement pas.
Il est de fait particulièrement important de maintenir votre système à injection en bon état, et propre. N’oubliez pas que ces réactions chimiques et ces brûlements de gaz créent énormément de dépôt qui vont salir votre moteur et limiter de fait l’efficacité de votre Renault Master 2.
Voyant injection à contrôler s’allume et différents symptômes se font remarquer sur votre Renault Master 2
Si soudainement ce symbole « voyant injection à contrôler » s’allume sur votre tableau de bord, il est la plupart du temps accompagné de symptômes qui donnent une idée de l’origine du problème. Essayons de voir ce qu’il peut arriver à l’intérieur de votre Renault Master 2.
– Cas le plus grave, votre voiture ne s’allume plus. Cela implique que le système d’injection ne fonctionne plus de sorte à maintenir le bon équilibre air/carburant, et tels que expliqué plus haut, la combustion ne se réalise pas.
– Vous apercevez des minis claquements lorsque vous allumez votre Renault Master 2, et cela pendant quelques minutes.
– Vous remarquez une fumée de couleur plus noire que d’habitude qui se dégage du pot d’échappement de votre Renault Master 2, aussi lié au mélange air/carburant.
– Vous constatez des pertes de puissance quand vous roulez, essentiellement à plus haute vitesse.
– Vous remarquez une odeur assez forte de carburant dans l’habitacle de votre Renault Master 2.
– Depuis peu vous remarquez une plus grosse consommation de carburant.
Causes de l’apparition du voyant d’injection à contrôler sur votre Renault Master 2
Voici de fait plus haut les différents symptômes que vous pourriez probablement constater sur votre Renault Master 2, voyons à présent quelles en sont les raisons probables.
Avant toute chose, il est probable que vous ne démarriez pas à cause des bougies de préchauffages. Celles-ci étant défaillantes, celles-ci ne sont plus capables de préchauffer votre moteur. Cela arrive essentiellement quand il fait froid.
Autrement, logiquement il est possible que vos injecteurs soient défaillants. Cela signifie que l’injection de carburant ne se fait pas comme il faut, éventuellement en trop grand quantité, ce qui expliquerait l’augmentation de la consommation de carburant, et la fumée opaque qui se dégage du pot d’échappement de votre Renault Master 2.
Le turbo de votre Renault Master 2 ne fonctionne pas bien. Ce dernier a pour mission de multiplier la puissance de votre moteur en redoublant la pression des gaz, optimisant le remplissage des cylindres en air et carburant. C’est pour cela que vous discernez des pertes de puissance.
Ensuite, dans l’hypothèse où vous possédez une Renault Master 2 modèle diesel, il est aussi possible que votre vanne EGR ne fonctionne pas. Celle-ci sert à limiter les émission de gaz toxiques, mais peut déclencher par moments certaines pannes. Elle fonctionne de la manière suivante: Elle va réutiliser certains gaz non consommés dans la combustion de manière à limiter le rejet direct dans l’atmosphère, néanmoins cela au prix de finalement salir très régulièrement votre système EGR et même même le reste du moteur de votre Renault Master 2.
Cela peut aussi causer des fumées noires et une perte de puissance de votre Renault Master 2. Dans le cas où c’était le cas, n’hésitez pas à la nettoyer par vous-même, regardez sur internet pour vous simplifier le travail.
Que faire de sorte à résoudre l’apparition du voyant injection à contrôler sur votre Renault Master 2
A partir de là un certain nombre d’ options s’offrent à vous. Si vous êtes novices en mécanique automobile, n’hésitez pas à aller voir votre garagiste en précisant que vous savez grosso modo d’où le tracas vient sur votre Renault Master 2, au regard de ce que vous avez appris dans cet article. Cela permettra au garagiste d’être un peu guidé pour démarrer, et cela lui prouvera que vous avec effectué plusieurs recherches sur le sujet de fait vous maîtrisez un minimum, empêchant qu’il vous sorte une facture de nulle part en justifiant qu’il vous a remplacé les 4 pneus.
Autrement, il est aussi possible que votre Renault Master 2 ait tout bêtement besoin d’un peu d’entretien, en nettoyant quelques pièces. L’encrassage de ces dernières abîment énormément votre Renault Master 2, néanmoins il ne faut par moment pas énormément de sorte à ce qu’elle reparte efficacement.
Dernier point, il y a un élément nommé valise de diagnostic, qui vous donne l’occasion de faire soi même le diagnostic de votre Renault Master 2 tout bêtement, sans pour autant aller automatiquement chez le garagiste. Cette méthode permet par moment de cibler la panne efficacement sans pour autant être un expert en mécanique, car cet outil est conçu de sorte à aider les personnes novices dans ce domaine. Aussi, renseignez vous sur le web sur ce qu’est une valise de diagnostic parce que cela peut vous faire économiser énormément d’argent.
