Il n’est pas impossible que votre volant se bloque sans raison visible alors que vous vous apprêtiez à prendre le volant de votre Renault Captur. Cela peut arriver, et habituellement, ce n’est pas très grave. Néanmoins, veillez à bien respecter les étapes dont nous allons parler aujourd’hui afin de trouver la solution le plus simplement et rapidement possible.
Avant de répondre à la question, nous allons d’abord vous décrire comment le mécanisme du démarreur fonctionne.
Pour commencerle contacteur de démarreur est composé de deux pièces.
– Le cylindre de la serrure dans lequel vous mettez la clé pour démarrer le moteur
– Le commutateur électronique situé derrière celui-ci. Il est à l’origine de l’impulsion électrique pour démarrer le moteur de votre Renault Captur à partir du moment où vous tournez la clé.
Comment débloquer le volant de ma Renault Captur ?
Sur une voiture, le blocage du volant à l’arrêt est un élément de sécurité contre le vol. Le déblocage du volant n’est faisable uniquement qu’en insérant la clef correspondante au véhicule.
Insérez la clef à l’intérieur du contacteur. Votre volant est peut-être coincé depuis la dernière fois où vous avez enlevé la clé du contacteur.
Pour décoincer le volant, tentez de tourner la clé vers la droite et voyez si le moteur de votre Renault Captur se lance. Tentez toutefois sans forcer, en mécanique, il est rarement bon d’insister fortement donc procédez avec douceur sur le volant et sur la clef jusqu’à identifier le point de déblocage.
Manœuvrez le volant, si votre clé est bloquée, faites tourner votre volant dans le sens où il veut bien bouger et votre clé pourra alors tourner. Faites attention, vous devez synchroniser le volant et la clef quand vous les tournez.
Ne secouez pas le volant trop fort. Si vous forcez trop dur, vous risquez d’abimer les pignons du contacteur, ce qui bloquera complètement le volant. Si cela ne marche toujours pas, tentez de retirer doucement la clef. Il est possible de trouver une position qui lui permettrait de tourner. Tentez un ou deux millimètre moins enfoncée.
Si vous parvenez à démarrer, c’est que votre clé est usée. Il serait donc plus prudent de la changer rapidement.
Il est aussi probable que votre contacteur soit grippé. En cas de blocage, celui-ci exige peut être un peu de dégrippant spécifique. Envoyez une ou deux giclées dans le trou du contacteur de votre Renault Captur puis réessayez d’insérer la clé. Faites la jouer légèrement afin d’appliquer du dégrippant un peu partout dedans.
En outrevérifiez simplement que votre clé ne soit pas abimée, si les dents paraissent plus en bon état, elles ne pourront ainsi plus bouger les pignons du barillet.
Si le problème provient de votre clef, prévoyez de prendre votre double qui va permettre d’en refaire un autre double et ainsi avoir deux clef qui sont fonctionnelles.
Quand faut-il changer le volant de ma Renault Captur ?
Trois cas peuvent nécessiter de changer le contacteur de votre Renault Captur
– Il a été détérioré ou forcé, le plus souvent parce qu’on a essayé de vous voler votre voiture.
– Il a lâché sans raison et ne fonctionne plus du tout.
– Le contacteur de votre Renault Captur donne des signes de faiblesse, il y a un petit temps de décalage avant que le moteur ne s’allume ou bien vous devez appuyer très fort sur la clé.
Vérifiez sur le manuel de votre Renault Captur si le contacteur est constitué d’un seul bloc ou si les deux éléments (cylindre de serrure et commutateur) sont compartimentés. En effet, il est possible de n’échanger uniquement que la pièce hors service, ce qui vous coùtera bien moins cher. Cela vous coùtera une centaine d’euros si vous demandez l’aide d’un garagiste, entre 20 et 50 € si vous remplacez la pièce vous-même.
Conclusion sur le volant bloqué de ma Renault Captur :
Comme nous avons vu précédemment, les différentes raisons d’un blocage de volant sont une clé fissurée ou un barillet obstrué. En mécanique automobile, la majorité des dysfonctionnements sont dus à des pièces peu ou pas entretenues. Veillez à ce qu’elles restent en bon état de marche en les nettoyant simplement fréquemment afin de d’augmenter leur durée de vie.
