Voilà plusieurs fois que vous vous retrouvez à caler avec votre Honda E lorsque vous essayez de démarrer et vous n’avez aucune idée de pourquoi. Même si votre voiture démarre après plusieurs tentatives, il est plus sage de se pencher sur le problème afin d’en résoudre la panne au plus vite, dans le but d’éviter un problème plus grave.
L’idée de cet article est de vous aider à y voir plus clair et de tenter de comprendre ce qui pourrait vous embêter. Nous allons évoquer les diverses pannes potentielles que vous pouvez rencontrer afin que vous puissiez y remédier, et éviter que votre Honda E cale au démarrage.
Raisons de caler au démarrage pour une Honda E
Nous allons structurer cet article avec deux paragraphes différents, l’un détaillant les raisons mécaniques qui peuvent faire caler votre Honda E au démarrage, puis le 2nd les raisons électroniques.
1 : Origines mécaniques qui font caler votre Honda E
Nous allons découvrir, dans cette section, les diverses pièces qui risqueraient de vous faire caler au démarrage si par hasard elles étaient abimées.
L’actuateur de ralenti : Celui-ci a pour objectif de réguler l’air dans le moteur quand celui-ci est au ralenti de façon à ce qu’il ne s’étouffe pas ou bien qu’il ne cale pas. Si par hasard vous sentez que votre moteur broute légèrement avant de caler, il est fort possible que celui-ci soit en cause.
La batterie : Si votre véhicule démarre sans souci puis cale par la suite, ce n’est pas la batterie. Elle sera exclusivement en cause si jamais votre Honda E se mettait à caler immédiatement après s’être allumée.
Dans ce cas-là, vérifiez bien de ce côté-là.
Pensez aussi à tout bêtement vérifier votre tableau de bord qui donne la possibilité d’en tirer des informations concernant les voyants probablement allumés lorsque votre Honda E cale au démarrage.
Egalement, pensez à manuellement checker la propreté des pièces de votre Honda E. Effectivement, un décrassage des pièces (filtres, pompe à injection, régulateur de pression) pourrait vous aider plus rapidement que prévu. Cela est parfois à l’origine de petites pannes courantes.
2 : Origines électroniques qui font caler votre Honda E
Nous verrons ici les pannes électroniques potentielles qui risqueraient de vous poser problème et faire caler votre Honda E au démarrage, mais généralement les causes sont, comme expliqué précedemment, d’origine mécanique.
Boitier BSM : Celui-ci est la plateforme d’échange d’informations de votre Honda E. Il est rare que celui-ci soit en cause car il est plutôt fiable. La grande majorité des pannes liées à ce boitier sont des voitures qui calent pendant que vous roulez.
Boitier BSI : Le boîtier BSI permet de rassembler les informations vitales du véhicule et de les traduire en actions. Celui-ci pourrait être en cause uniquement si votre Honda E ne démarrait pas du tout.
Calculateur : Celui-ci est l’élément central d’un ensemble que l’on nomme « système embarqué ». La fonction principale d’un calculateur est de fournir le bon «grammage» de carburant à chaque coup de piston moteur. On retrouve différents systèmes embarqués qui gèrent de manière électronique les diverses fonctions du véhicule. On en retrouve plus de 40 sur chaque voiture ! Soyez vigilant avec cette pièce du fait que certains professionnels accusent cette pièce car ils ne sont pas capables de retrouver la panne réelle. Il suffirait qu’un de ses capteurs soit cassé sur votre Honda E et que l’on accuse ainsi le calculateur. Demandez l’avis d’un second professionnel si par hasard l’on vous demandait de remplacer cette pièce car elle va coûter cher.
Capteur PMH : Il a pour objectif de déterminer le régime sur lequel votre Honda E se situe dans le but que le carburant soit envoyé proportionnellement. Celui-ci pourrait être usé, ou simplement encrassé. Vérifiez son état afin d’en avoir le coeur net.
Alternateur : Théoriquement celui-ci devrait être hors de cause, car c’est grâce à lui que la batterie permet le démarrage de la voiture. Il se peut pourtant qu’il soit quelque peu abimé et qu’il n’arrive pas à recharger la batterie, qui en conséquence n’alimente pas la voiture. Elle arrive donc à s’allumer mais s’éteint aussi vite. Cela peut être la raison de votre Honda E qui cale au démarrage.
3 : Conclusion sur une Honda E qui cale au démarrage
Voici donc les différentes pièces qui pourraient faire caler votre Honda E au démarrage. Il est important de s’assurer dans un 1er temps que les pièces soient justes propres sur votre Honda E. Ensuite, Faites des recherches poussées sur chaque pièce si nécessaire pour vraiment connaître leur necessité et ainsi savoir si elles sont en cause ou non. N’hésitez pas à faire appel à différents avis de professionnels dans le but de ne pas vous fier qu’à un seul avis.
