A notre époque, on trouve des vitres électriques dans la plupart des véhicule récents, et sur les modèles de Volkswagen Fox de ces dernières années. C’est très pratique, nous permettant d’ouvrir et de fermer les fenêtres rapidement pour aérer le véhicule. Cela reste également un rôle important au niveau de la sécurité, tout simplement car nous pouvons fermer les vitres de notre Volkswagen Fox simplement en cas de danger. Mais voilà le hic, avec autant de lève-vitres électriques, arrivent obligatoirement des pannes mécaniques. Cela peut prendre un peu de temps mais c’est tout à fait possible de le faire tout seul, si vous avez un peu de patience.Nous voulons dans cet article vous accompagner à trouver les fusibles qui permettent d’alimenter les lève vitres de votre Volkswagen Fox permettant de pouvoir les remplacer. Nous consacrerons un paragraphe consacré à leur localisation et leur manipulation, puis pour finir un deuxième paragraphe aux autres pannes potentielles sur votre Volkswagen Fox si cela ne venait pas des fusibles des lève vitres électriques.
Localisation des fusibles des vitres de ma Volkswagen Fox
Premièrement, voici quelques informations importantes à propos des fusibles et de leur mode de fonctionnement. La valeur du fusible est adaptée à la capacité des fils à supporter l’intensité qui passe à travers, il va griller et donc fermer le courant avant que les fils des composants de votre Volkswagen Fox ne brûlent. Ce qui signifie que si vous voulez mettre un fusible sur votre Volkswagen Fox de plus grande résistance car celui en place saute toujours après avoir été placé, en améliorant la résistance du fusible, on s’expose au risque qu’il ne serve plus à rien et que donc ce soit les composants électroniques de votre Volkswagen Fox qui grillent à la place.
Nous vous conseillons de bien regarder sur le manuel de votre Volkswagen Fox la valeur de la consommation en courant nécessaire au fonctionnement de vos lève vitres électriques.
Les fusibles des lève vitres de votre Volkswagen Fox (et tous les fusibles en général) fonctionnent de la manière suivante, plus le fil sera gros, plus sa résistance est faible, il passera plus de courant (ampère).
La résistance d’un fusible est donc directement liée à son diamètre, sa longueur, son composant (cuivre) et sa capacité d’isolation. Il va ainsi brûler si la chaleur généré par le courant est trop importante ce qui va stopper le courant.
Sur certains modèles de Volkswagen Fox, en fonction de l’année, de toute évidence vous n’auriez pas de fusibles si votre Volkswagen Fox possédait encore une fermeture manuelle des vitres.
Dans le cas contraire, le manuel de votre Volkswagen Fox va vous aider à trouver la position précise des fusibles des lève vitres, vous découvrirez dans cette notice des pages dédiées à la localisation des fusibles, avec les intitulés qui correspondent. Localisez donc ceux qui correspondent à la fermeture des vitres de votre Volkswagen Fox.
Il existe une numérotation des fusibles de fermeture des vitres de façon à vous faciliter le tri grâce à une liste de référence qui est numérotée. Cela vous permettra de connaitre quel fusible protège quel circuit.
Si toutefois il n’y a pas de numéro et que vous avez des difficultés à retrouver, vous pouvez encore prendre chaque fusible de votre Volkswagen Fox individuellement et à l’aide d’un multimètre, s’assurer qu’un courant traverse le fusible. Le multimètre fonctionne par un fonctionnement très simple, avec une borne plus et une borne moins, il fait traverser une intensité de courant à travers un corps. Si vous positionnez la borne plus d’un côté du fusible de l’autoradio et la borne moins de l’autre côté, vous aurez donc l’occasion de surveiller si le courant traverse. S’il n’y a pas d’intensité, alors le fusible des lève vitres électriques de votre Volkswagen Fox est hors d’usage.
Si aviez perdu le manuel d’utilisation, voici les différentes options pour pouvoir retrouver les fusibles des lève vitres électriques sur votre Volkswagen Fox. A gauche du volant vous retrouverez une petite trappe en contrebas, que vous pouvez ôter à la main. Sinon, vous les trouverez sous la partie radio de votre Volkswagen Fox au centre de l’habitacle. Dernière possibilité, ils se trouvent sous la boite à gants, accessibles à la main en ôtant un cache de protection en plastique.
Pour vous faciliter la tâche, nous avons également rédigé un article spécifique aux fusibles et à leur manipulation sur une Volkswagen Fox, ce qui va très certainement vous aider à retrouver le fusible des vitres électriques :
– Où trouver la boite à fusibles sur une Volkswagen Fox
Autres pannes potentielles des vitres électriques de votre Volkswagen Fox
Si malgré tout la panne n’était pas issue des fusibles des lève vitres de votre Volkswagen Fox, nous allons essayer d’énumérer les autres pannes potentielles. Tout d’abord, il vous faut le panneau de commandes où se situent les boutons d’ouverture. Ils se situent en général à votre gauche ou bien entre les sièges de votre Volkswagen Fox.
Sortez-le de son socle afin d’avoir accès aux câbles que l’on trouve en dessous. S’ils ne sont pas débranchés, et que rien ne paraît étrange, retirez la partie en plastique qui protège le circuit électrique, et vérifiez si rien n’est dessoudé. Vous pouvez faire la même opération sur la porte de votre Volkswagen Fox, mais cela sera plus long et fastidieux, soyez patients.
De là vous devriez avoir accès au moteur qui permet l’ouverture de vos vitres, et ainsi voir à quoi il ressemble, si des câbles sont coupés.
Attention : si lorsque vous appuyez sur le bouton d’ouverture des vitres de votre Volkswagen Fox, que vous discernez le bruit d’actionnement, mais que rien ne se passe, alors cela veut dire que le moteur marche, que de fait les fusibles sont en place, mais que ce sont les câbles censés ouvrir la vitre qui sont sectionnés. Il vous faudra donc démonter votre porte afin de les atteindre sur votre Volkswagen Fox et ainsi les remplacer.
Si cependant, vous entendez un clic de lancement du moteur, mais rien de plus ne se produit, et qu’en tapant sur la portière, la vitre se baisse/lève, alors c’est votre moteur qui a un problème.
