De nos jours, la grande majorité des véhicules récents est équipée de vitres électriques, et sur les modèles plus récents de Toyota Corolla. Cela présente un grand avantage , nous permettant d’ouvrir et de fermer les fenêtres rapidement pour faire circuler l’air. Cela représente également un facteur majeur en terme de sécurité, tout simplement car nous avons la possibilité fermer les vitres de notre Toyota Corolla simplement en cas de danger. Toutefois voilà le problème, avec autant de lève-vitres électriques, il peut arriver des pannes mécaniques. Cela peut prendre un peu de temps mais c’est envisageable de le faire tout seul, si vous avez un peu de patience.Nous allons dans cet article vous aider à trouver les fusibles qui permettent d’alimenter les lève vitres de votre Toyota Corolla permettant de pouvoir les changer. Nous consacrerons un paragraphe destiné à leur position et leur manipulation, puis pour finir un deuxième paragraphe aux autres pannes potentielles sur votre Toyota Corolla si cela ne venait pas des fusibles des lève vitres électriques.
Localisation des fusibles des vitres de ma Toyota Corolla
Premièrement, voici un petit rappel important à propos des fusibles et de leur mode de fonctionnement. La valeur du fusible est adaptée à la capacité des fils à supporter l’intensité qui les traverse, il va sauter et donc couper le courant pour que les composants de votre Toyota Corolla ne brûlent pas. Ce qui veut dire que si vous voulez ajouter un fusible sur votre Toyota Corolla de résistance plus importante parce que celui en place saute toujours après être installé, en augmentant la résistance du fusible, on prend le risque qu’il ne serve plus à rien et qu’en conséquence ce soit les composants électroniques de votre Toyota Corolla qui grillent à la place.
Nous vous conseillons de bien contrôler sur la notice de votre Toyota Corolla la valeur de la consommation en courant indispensable au fonctionnement de vos lève vitres électriques.
Les fusibles des lève vitres de votre Toyota Corolla (et tous les fusibles en général) marchent de la manière suivante, plus le fil sera gros, plus sa résistance est faible, plus de courant traversera (ampère).
La résistance d’un fusible est donc directement liée à son diamètre, sa longueur, son composant (cuivre) et sa capacité d’isolation. Il va ainsi brûler lorsque la chaleur généré par le courant est trop importante et donc couper l’arrivée de courant.
Sur certains modèles de Toyota Corolla, en fonction de l’année, en toute logique si vous avez toujours des vitres à fermeture manuelle vous n’avez donc pas de fusibles.
Dans le cas contraire, la notice de votre Toyota Corolla va pouvoir vous aider à retrouver la position précise des fusibles des lève vitres, vous découvrirez dans ce fameux manuel des pages spécialement dédiées aux positions des fusibles, avec les intitulés correspondants. Distinguez donc ceux liés à la fermeture des vitres de votre Toyota Corolla.
Les fusibles individuels de fermeture des vitres sont numérotés de façon à vous faciliter le tri par une référence à la liste numérotée dans le manuel. Cela vous permettra de connaitre quel fusible protège quel circuit.
Si toutefois ils ne sont pas numérotés, vous pouvez toujours prendre chaque fusible de votre Toyota Corolla un par un et à l’aide d’un multimètre, vérifier qu’un courant passe à travers le fusible. Le multimètre marche par un fonctionnement très simple, avec une borne plus et une borne moins, il fait passer une intensité de courant à travers un corps. Si vous positionnez la borne plus d’un côté du fusible de l’autoradio et la borne moins de l’autre côté, vous aurez donc l’occasion de surveiller si le courant traverse. S’il n’y a pas d’intensité, alors le fusible des lève vitres électriques de votre Toyota Corolla a sauté.
Si vous n’avez pas le manuel d’utilisation, voilà ce que vous pouvez faire pour pouvoir retrouver les fusibles des lève vitres électriques sur votre Toyota Corolla. A gauche du volant vous retrouverez une petite trappe en contrebas, qui se retire à la main. Autrement, ils se situent sous la partie radio de votre Toyota Corolla au centre de l’habitacle. Dernière option, ils se situent sous la boite à gants, que vous pouvez atteindre à la main en dé-clipsant un cache de protection en plastique.
Pour vous faciliter la tâche, nous avons également conçu un article dédié aux fusibles et à leur manipulation sur une Toyota Corolla, cela pourra surement vous aider à trouver le fusible des vitres électriques :
– Où trouver la boite à fusibles sur une Toyota Corolla
Autres pannes potentielles des vitres électriques de votre Toyota Corolla
Si néanmoins la panne n’était pas issue des fusibles des lève vitres de votre Toyota Corolla, nous allons essayer d’énumérer les autres pannes potentielles. Tout d’abord, il vous faut le panneau de commandes où sont placés les boutons d’ouverture. Ils se situent généralement à votre gauche ou bien au milieu des sièges de votre Toyota Corolla.
Sortez-le de son socle dans le but d’avoir accès aux câbles situés en dessous. Si vous n’en voyez pas de débranchés, et que rien ne paraît anormal, ôtez la partie en plastique qui sert de protection au circuit électrique, et vérifiez si rien n’est dessoudé. Vous pouvez effectuer la même opération sur la porte de votre Toyota Corolla, mais cela demandera plus de patience et de minutie, soyez patients.
De là vous pourriez pouvoir accéder au moteur qui actionne l’ouverture de vos vitres, et ainsi voir à quoi il ressemble, si des câbles sont sectionnés.
Attention : si lorsque vous appuyez sur le bouton d’ouverture des vitres de votre Toyota Corolla, que vous entendez le bruit d’actionnement, mais que rien ne se passe, alors cela signifie que le moteur marche, que donc les fusibles sont en place, mais que la partie défectueuse est au niveau des câbles censés ouvrir la vitre. Il vous faudra alors démonter votre porte pour pouvoir les atteindre sur votre Toyota Corolla et ainsi les remplacer.
Si toutefois, vous percevez un clic de lancement du moteur, mais rien de plus ne se produit, et qu’en tapant sur la portière, la vitre se baisse/lève, alors c’est votre moteur qui est en cause.
