De nos jours, la grande majorité des véhicules récents est équipée de vitres électriques, et sur les modèles de Ford Focus C-max de ces dernières années. C’est très pratique, nous permettant d’ouvrir et de fermer les fenêtres rapidement pour faire circuler l’air. Cela représente également un facteur majeur pour ce qui est de la sécurité, car nous avons la possibilité fermer les vitres de notre Ford Focus C-max rapidement en cas de danger. Mais voilà le hic, avec autant de lève-vitres électriques, il peut arriver des problèmes mécaniques. Cela peut prendre un peu de temps mais c’est envisageable de le faire par vous même, avec un minimum de patience.Nous allons dans cet article vous assister à trouver les fusibles qui permettent d’alimenter les lève vitres de votre Ford Focus C-max permettant de pouvoir les changer. Nous consacrerons un paragraphe destiné à leur position et leur manipulation, puis par la suite un deuxième paragraphe aux autres pannes probables sur votre Ford Focus C-max si cela ne venait pas des fusibles des lève vitres électriques.
Localisation des fusibles des vitres de ma Ford Focus C-max
Avant toute chose, voici un petit rappel important à propos des fusibles et de leur façon de fonctionner. La valeur du fusible est adaptée à la capacité des fils à supporter l’intensité qui passe à travers, il va sauter et donc couper le courant avant que les fils des composants de votre Ford Focus C-max ne brûlent. Ce qui signifie que si vous voulez placer un fusible sur votre Ford Focus C-max de plus grande résistance parce que celui en place saute toujours après avoir été placé, en améliorant la résistance du fusible, on prend le risque qu’il soit inutile et que donc ce soit les composants électroniques de votre Ford Focus C-max qui grillent à la place.
Nous vous recommandons de bien contrôler sur la notice de votre Ford Focus C-max la valeur de la consommation en courant nécessaire au fonctionnement de vos lève vitres électriques.
Les fusibles des lève vitres de votre Ford Focus C-max (et tous les fusibles en règle générale) fonctionnent de la manière suivante, plus le fil sera gros, plus sa résistance est faible, plus de courant traversera (ampère).
La résistance d’un fusible est donc directement liée à son diamètre, sa longueur, son composant (cuivre) et sa capacité d’isolation. Il va donc brûler si la chaleur crée par le courant est trop importante et donc couper l’arrivée de courant.
Sur certains modèles de Ford Focus C-max, par rapport à l’année, de toute évidence vous n’auriez pas de fusibles si votre Ford Focus C-max possédait encore une fermeture manuelle des vitres.
Dans le cas contraire, la notice de votre Ford Focus C-max va pouvoir vous aider à retrouver l’exacte position des fusibles des lève vitres, vous dénicherez dans cette notice des pages dédiées aux positions des fusibles, avec les intitulés correspondants. Repérez donc ceux qui correspondent à la fermeture des vitres de votre Ford Focus C-max.
Il existe une numérotation des fusibles de fermeture des vitres de façon à vous faciliter le tri par une référence à la liste numérotée dans le manuel. Grâce à cela il vous sera facile d’identifier quel fusible protège quel circuit.
Si par hasard ils ne sont pas numérotés, il est bien sûr possible de prendre chaque fusible de votre Ford Focus C-max un par un et à l’aide d’un multimètre, vérifier qu’un courant passe à travers le fusible. Le multimètre marche par un fonctionnement très simple, avec une borne plus et une borne moins, il fait traverser une intensité de courant à travers un corps. Si vous positionnez la borne plus d’un côté du fusible de l’autoradio et la borne moins de l’autre côté, vous pourrez ainsi vérifier si le courant peut passer. S’il n’y a pas d’intensité, dans ce cas le fusible des lève vitres électriques de votre Ford Focus C-max est hors d’usage.
Si aviez perdu le manuel d’utilisation, voilà ce que vous pouvez faire pour retrouver les fusibles des lève vitres électriques sur votre Ford Focus C-max. A gauche du volant vous verrez une petite trappe un peu plus bas, qui se retire à la main. Autrement, vous les trouverez sous la partie radio de votre Ford Focus C-max au centre de l’habitacle. Dernière possibilité, ils se trouvent sous la boite à gants, atteignables à la main en enlevant un cache de protection en plastique.
Afin de vous aider, nous avons également créé un article spécifique aux fusibles et à leur manipulation sur une Ford Focus C-max, cela pourra surement vous aider à dénicher le fusible des vitres électriques :
– Où trouver la boite à fusibles sur une Ford Focus C-max
Autres pannes potentielles des vitres électriques de votre Ford Focus C-max
Si toutefois la panne ne venait pas des fusibles des lève vitres de votre Ford Focus C-max, voici dans ce paragraphe les autres pannes probables. En premier lieu, il vous faut le panneau de commandes où se situent les boutons d’ouverture. Ils se situent généralement à votre gauche ou bien entre les sièges de votre Ford Focus C-max.
Retirez le de son socle dans le but d’avoir accès aux câbles situés en dessous. S’ils ne sont pas débranchés, et que rien ne paraît étrange, enlevez la partie en plastique qui sert de protection au circuit électrique, et regardez si rien n’est dessoudé. Vous pouvez effectuer la même opération sur la porte de votre Ford Focus C-max, mais cela sera plus long et fastidieux, soyez patients.
De là vous pourriez avoir accès au moteur qui permet l’ouverture de vos vitres, et donc voir à quoi il ressemble, si des câbles sont coupés.
Note importante : si lorsque vous pressez le bouton d’ouverture des vitres de votre Ford Focus C-max, que vous entendez le bruit d’actionnement, mais que rien ne se passe, alors cela signifie que le moteur fonctionne, que de fait les fusibles sont en place, mais que la partie défectueuse est au niveau des câbles censés ouvrir la vitre. Il vous faudra alors démonter votre porte afin de les atteindre sur votre Ford Focus C-max et ainsi les réparer.
Si cependant, vous discernez un clic de lancement du moteur, que rien ne se passe, et qu’en tapant sur la portière, la vitre se baisse/lève, alors c’est votre moteur qui ne fonctionne pas.
